004航母需要加快了，美國新船塢可同時建造2艘核航母！

看到中國連航母都近乎“下餃子”的速度，美國倍感壓力。

據說，美國紐波特紐斯造船廠將對一個船塢進行升級改造，建成後可同時建造2艘核航母。

那麼，美國此舉是唬人的，還是真有其事？

美國新船塢改造

如今中國造船能力有多強？

看看中國海軍這幾年的艦艇交付速度，就能明白。

比如中國第一艘航母遼寧號，2002年從黑海造船廠抵達大連港，經過十年的建造改進，2012年正式交付海軍。

隨後的山東艦航母，2013年開始建造，歷經6年時間，在2019年正式交付海軍。

而第三艘航母福建艦，建造速度更快。

2016年2月開始動工建造，2022年6月正式下水，差不多5年左右的時間。

要知道，福建艦可是排水量8萬噸的大傢伙，而且配備了三條電磁彈射，是目前世界上排水量最大的常規動力航空母艦。

美國《外交學者》雜誌編輯羅伯特·法利認爲，福建號航母在建成後將成爲“有史以來在美國以外建造的最大、最先進的航空母艦”，也是迄今爲止在亞洲建造過的最大軍艦。

按照這個節奏的話，中國第四艘航母肯定也已經在建造了，並且大概率會在福建艦正式服役前就能造好。

據不完全統計，中國擁有50個幹船塢可用於航母建造，並且還有十多個專門建造大型軍艦的造船廠。

可以說，如果沒有強大的造船能力，中國海軍就不可能“下餃子”。

而美媒更直呼不可思議，稱中國的造船能力是美國的200多倍。

比如，位於威斯康星州的造船廠此前曾表示，將在幾年內建造10艘“星座”級導彈護衛艦。

然而後來由於勞動力短缺等各種原因，現在一年只能造一艘。

相比之下，中國造船廠造導彈護衛艦，一年能同時開工好幾艘，也能同時交付好幾艘。

所以，美媒擔心如果再不採取有效措施，那麼恐將在海軍實力上，與中國的差距愈加擴大。

正因如此，美國紐波特紐斯造船廠，對外誇下海口，將對一個船塢進行升級改造，建成後可同時建造2艘核航母。

值得一提，該造船廠也是目前美國唯一建造航母的造船廠。

目前最先進的航母建造方式，叫做搭積木式法。

簡單來說，就是說船體的各部分先在陸地上建造完成後，再送到位於水中的拼裝船塢上進行組裝，等組裝完成後，船就可以直接入水了。

但美國並不是這樣的，還是傳統的“塔式建造”方式。

弊端特別明顯，船塢會被長期佔用，根本幹不了其他事情。

於是，紐波特紐斯造船廠表示將對12號船塢進行升級改造，將其一分爲二，這樣可以同時建造兩艘航母。

最新的消息，相關改造已經完成，現在正在開始建造中。

有人可能會擔心，那美國造航母的速度不就比我們快不少了？

有句老話說的，“理想很豐滿，現實很骨感！”

雖然美國造船廠看起來很唬人，但實際上想要追上中國，那是根本不可能的事情。

如今美國造船工業體系整體拉胯，導致許多大型項目紛紛啓動，但實施過程卻一波三折，總是難產，或是製造一大堆報廢的產品。

比如，號稱下世紀海洋統治者的“朱姆沃爾特”巡洋艦，服役就馬上退役，根本原因就是產品質量問題。

還有美國海軍洛杉磯級核潛艇“博伊西”號，維修多長的時間都還沒算，僅僅是排隊等待維修，就足足等上了5年之久。

至於美國寄予厚望的“福特號”航母，服役這麼多年，一直未能完成全面部署形成戰鬥力。

特別是上面的電磁彈射，據說耗費1000億人民幣弄的，最後技術不成熟差點爛尾。

根據美軍原本的設計要求，電磁彈射器要求無故障使用4150次以上，但是福特號上的實際數據卻只有不足400次。

而且只有老式的“大黃蜂”能夠適配電磁彈射裝置，根本無法彈射最先進的F35，航母作戰能力大打折扣。

目前，美國僅剩下兩家能夠製造軍艦的船廠，而能造航母的船廠更是隻有一家。

也正如此，美國專家纔會說，要是真與中國開戰，可能仗都打完了，美國海軍的艦艇都還窩在造船廠！

結尾

不可否認，現在的美國海軍規模依舊龐大，坐擁11艘核動力航母，全球第一。

但是，按照美國現在的拉胯程度，西降東昇已是大勢，絕不是某一兩個人或國家能夠改變的。

西方世界橫行了二百多年，也該落幕了。