1095km綜合續航，大六座佈局，17.98萬，這款增程SUV能選嗎

時下國內車市競爭越來越激烈，各大品牌在新款設計上開始下更多力氣，站在消費者的視角更能感受到性價比的提升，甚至15萬元左右的購車預算都能着手考慮大六座佈局的SUV車型，比如今年6月份才正式上市的零跑C16，目前一共有6款車型在售，其中零跑C16(逛導購) 2024款增程式200智駕版是增程版本中的最高配，指導價爲17.98萬元，還是一個大6座的佈局方式，完全可以買用於家用，1095km的綜合續航表現也能消除你的續航焦慮。

整體造型比較圓潤，沒有特別硬朗的線條，多爲流線的線條勾勒。車機蓋相對平滑，兩側有凌厲的線條。車頭採用了封閉式的格柵設計，也是新能源車比較流行的設計。大燈組爲貫穿式的設計，採用了分段式設計，它的遠近光爲LED的類型，配有自動大燈、自適應遠近光的功能。

車身側面線條簡約時尚，側窗周圍都經過了燻黑暗化的處理，從而營造出懸浮式車頂的視覺效果，CD柱之間還設立了四邊形小窗戶，車頂設立了行李架。腰線貫穿前後車身，前後翼子板位置則留出大面積的盈餘。另外還配備了隱藏式門把手和多輻式鋁合金輪轂，輪轂規格則達到了235/55 R20。

車尾設計寬大敦實，採用貫穿式尾燈組，燈帶中間下方鑲嵌有銀色“Leapmotor”英文標識，彰顯品牌獨特身份。後包圍部分配備黑色護板，整體設計簡約而不失精緻，展現出優雅與力量的完美結合。

零跑C16(用車口碑)的內飾設計採用對稱式佈局，摒棄了部分傳統物理按鍵，以簡約時尚爲主打。車內大面積的皮質包覆與清新的配色相結合，再配合多色氛圍燈的點綴，營造出豪華的氛圍。14.6英寸的懸浮式中控屏與10.25英寸的全液晶儀表共同整合了主要功能，搭載了高通驍龍8295芯片，支持包括GPS導航、AR實景導航、車聯網、語音識別控制在內的多種功能。中控屏幕擁有2.5K的高分辨率，用戶可以根據個人喜好自定義主題和壁紙，界面設計直觀，與智能手機類似。

零跑C16動力系統由一臺1.5L的4缸發動機和後置單電機組成，發動機的最大功率爲70kW，電動機的最大功率是170kW，電動機的最大扭矩是320N·m。採用了固定齒比變速箱，還是一臺後驅車，官方公佈的零百加速成績是8.46秒，車速最快可以開到170km/h。從紙面上的數據可以看出，零跑C16動力雖然一般，但用於家用問題不大。

在我試駕了零跑C16之後，對於這臺車的一個表現我還是很認可的，實際駕駛過程中，零跑C16的動力輸出平順線性，無論是起步還是加速，都能感受到電動機的強勁動力，增程器介入時也比較平滑，沒有明顯的頓挫感。，在我開着零跑C16穿越在坑窪路面的時候，車內的顛簸感一點都不大，不過這也確實影響到了我對路況的一個感知。方向盤帶有一點虛位，但是並不嚴重。整個加速過程會在發動機介入的時候有一點點頓挫，其餘時候都是比較平穩的，雖然車子的重量比較大，但是想要超車的時候也是可以很輕鬆完成的。

零跑C16的座椅表面爲仿皮覆蓋，並採用2+2+2三排六座排列形式，支持電動調節角度和方向。第二排獨立座椅支持前後移動與靠背角度調節，我個人的身高是在178cm，按照正常坐姿進入前排位置，主駕駛座位頭部有着1拳2指的盈餘，保持前排主駕駛位置不變，同一體驗者來到後排，頭頂空間在1拳2指左右，腿部距離超過2拳，體驗上很寬敞。進入第三排，頭部剩餘距離也在1拳左右，而且在保障第二排1拳腿部空餘的同時，後排空間也能夠應對日常需求。

總的來說，我認爲零跑C16不僅在外觀設計、智能化配置以及動力系統上有着出色的表現，而且在懸掛調校和操控性方面也提供了令人滿意的駕駛體驗。無論是應對日常通勤還是進行長途旅行，零跑C16都能滿足用戶的多樣化需求。對於追求性能和舒適性兼顧的SUV購車者來說，零跑C16無疑是一個值得推薦的選擇。