125.56萬輛！全球“銷冠”！

時光如梭，轉眼2023年已過了半年，回望過去的半年車市，奪人眼球的仍是火爆的新能源汽車，儘管增速相比去年略有收斂。而在這半年的新能源車市，最耀眼的還是比亞迪。

近日，比亞迪公佈半年報，2023年1-6月累計銷量125.56萬輛，同比增長95.78%。而根據乘聯會預測，同期的國內新能源乘用車增幅預計爲44%，比亞迪的增長率遠超行業水平。另一個值得一提的數字是，今年上半年比亞迪在國內新能源車市的份額約爲33.6%，較去年的32.7%的市場份額又有所提高。市場份額的提高，表明比亞迪的競爭力進一步增強。

雖然今年上半年全球新能源車市排行榜尚未公佈，但根據已知信息，比亞迪今年上半年的銷量不僅坐穩國內“銷冠”，而且基本鎖定全球新能源“銷冠”，並且是遙遙領先，一騎絕塵。

在去年創下186萬輛的佳績之後，今年上半年仍然能夠繼續保持高增長，比亞迪的表現令人咂舌。在基數如此之大的基礎上，爲何比亞迪能持續保持高速增長的勢頭，業內專家分析指出，多品牌齊頭並進，品牌全覆蓋，技術創新加持，以及全球化提速等原因，讓比亞迪插上騰飛的翅膀，越飛越高。

產品全面開花

今年上半年，比亞迪實現125.56萬輛的銷量，這一銷量已超過其去年全年186萬輛的2/3。能夠取得如此耀眼的成績，源於比亞迪的各條戰線全面開花，幾乎沒有短板。

數據顯示，今年上半年，比亞迪王朝網實現銷量663695輛，海洋網銷量526625輛，其中比亞迪秦（參數丨圖片）完成215773輛，比亞迪元206153輛，比亞迪宋（含宋PLUS）260611輛，月均銷量均超過3萬輛；比亞迪海豚今年上半年銷量162848輛，近4個月連續月銷超3萬輛；比亞迪驅逐艦05，比亞迪王朝網的兩款中高端車型漢、唐，以及豪華品牌騰勢D9今年以來的月均銷量也超過1萬輛，比亞迪漢更是近兩個月連續破2萬；比亞迪海豹及護衛艦07的月均銷量也接近萬輛。就連剛上市的比亞迪海鷗在6月銷量也突破了2萬輛（23005輛）。

如此衆多高銷量車型組成的明星矩陣，着實令其他車企豔羨不已。全面開花的比亞迪，展現出其他新能源車企難以複製的集團優勢。

品牌全覆蓋

在去年創下186萬輛的佳績之後，比亞迪今年的“野心”明顯大了許多，與其保住成果，不如繼續攻擊，攻城掠地。當然，另一重原因是，比亞迪深知，面對越來越激烈的競爭態勢，僅有銷量遠遠不夠，還需通過品牌向上實現高質量發展轉型。於是，比亞迪在今年的攻擊力進一步增強，多品牌、全方位持續上攻，實現全品牌覆蓋。

在中端市場，比亞迪已站穩腳跟，王朝網、海洋網各車型全面開花，尤其是20萬-30萬元的中高端車型比亞迪漢、唐均實現月銷過萬，甚至突破2萬；在去年比亞迪海豚一炮而紅之後，比亞迪海洋網的市場觸角繼續下探，今年4月底低至7萬元區間的比亞迪海鷗上市後，迅速奪走了10萬元以內新能源車市份額，6月更是銷量超過2萬輛，效果顯著。

比亞迪的新豪華品牌騰勢憑藉D9一款MPV車型，半年銷量67809輛，月均銷量過萬，連續半年穩坐30萬元以上豪華MPV市場銷量第一。不僅如此，該車的銷售均價超過42萬元，可見比亞迪的高質量發展初見成效。此外，騰勢的第二款車型N7也於7月3日上市，起售價30.18萬元，據悉該車僅在6月盲訂期間就獲得超過2萬輛的訂單，可見市場歡迎程度。

更值得注意的是，比亞迪的野心遠不止於此。百萬級的仰望U8預計在今年三季度上市，還有更亮眼的超跑仰望U9；極具王炸潛力的方程豹品牌也將在今年下半年發佈，該品牌將進軍專業個性化領域，順利的話，首款SUV車型或將於今年底面市。屆時，比亞迪將形成“王朝+海洋+騰勢+方程豹+仰望”的品牌矩陣，全面覆蓋新能源各級細分市場，並實現品牌向上和高質量發展。

創新技術加持

比亞迪的一飛沖天，與其在新能源汽車的深耕，尤其是其不斷推出的創新技術的加持，有着緊密的聯繫。

走進比亞迪深圳總部大樓，映入眼簾的創新技術讓人大開眼界，據介紹，比亞迪有個“技術魚池”，其旗下有12大研究院，2022年研發投入超202.2億元，研發人員超7.3萬人，專利超4萬項，授權專利超2.8萬項。

前兩年推出的刀片電池、e平臺3.0、DM-i及CTB車身一體化等技術，不僅奠定了比亞迪在新能源汽車行業的技術標杆地位，也讓比亞迪的市場地位實現跨越式發展。

今年上半年，比亞迪又先後發佈了易四方和雲輦智能車身控制系統兩大尖端技術，四電機獨立控制、可應急浮水、極限防滑控制、原地掉頭、“能跳舞的汽車”等，用新技術重新定義極致安全和車身控制。

這兩項技術的發佈，並將陸續應用於旗下新車上，將進一步突出了比亞迪創新技術的品牌形象，拉大了其在新能源汽車行業的領先優勢，打造了中國品牌新高度。中國智造以實力出圈。

全球化提速

出海戰略的提速，也是比亞迪今年上半年突出業績的有效助力。

今年上半年，比亞迪繼續加快出海步伐，上半年海外銷量實現7.43萬輛，這一數字已超過去年5.36萬輛的全年銷量。目前，比亞迪新能源乘用車已進入日本、德國、澳大利亞、新加坡、泰國、巴西、新西蘭等53個國家和地區。BYD ATTO 3（即元PLUS）爲比亞迪首款全球車型，獲得多個國家和地區的認可。

近日，BYD DOLPHIN（即海豚）相繼在巴西、新加坡和泰國上市，備受海外市場歡迎的BYD ATTO 3也在南非亮相。7月4日，比亞迪還宣佈在巴西打造大型生產基地綜合體，將投建三座全新工廠，進一步推動全球化進程。

隨着全球化的提速，以及更多國際消費者的認可，比亞迪今年下半年的海外銷量大概率也將迅速提高。

結 語

多品牌合力，產品全覆蓋，品牌向上及高質量發展，技術創新加持，全球化提速……多線並進的比亞迪，展示了強大的實力和活力，以及無限的潛力。業內預測，隨着仰望、方程豹品牌的面世，騰勢N7的發力，以及宋L、驅逐艦07等全新車的上市，比亞迪將在今年下半年進一步發力，有望實現其年度銷量300萬輛的目標，甚至更高。

在近期比亞迪2022年股東大會上，王傳福表示，未來3-5年新能源汽車行業將發生大變革，“比亞迪有信心在未來3-5年獲得更高市場份額”，讓我們拭目以待。