2024年第45周銷量（11.04-11.10），小米大漲77%，小鵬狂降33%

11月12日，理想汽車公佈2024年第45周銷量排行榜（11.04-11.10），新勢力品牌小米汽車周銷量環比大漲77.4%，環比增長最高；而小鵬汽車銷量環比大降33.3%，環比下滑最大。

第45周銷量-新勢力品牌

第45周銷量榜和第44周銷量榜的新勢力品牌沒有變化，依然是理想、零跑、問界、深藍、極氪、小米、小鵬、蔚來、極狐、騰勢，大有鞏固之勢。

小米汽車周銷量0.55萬輛，相比上週，環比暴增77.4%，一款小米SU7，幹出月銷2萬+的成績，不得不佩服小米團隊的營銷能力！

理想汽車周銷量1.17萬輛，銷量排行第一，這已經是理想汽車連續29周霸榜了，不過，環比增長率僅有2.6%。

小鵬汽車周銷量0.36萬輛，環比大降33.3%，成Top10榜單中下滑最嚴重的品牌。蔚來汽車周銷量0.30萬輛，環比下滑31.8%。

蔚來和小鵬第45周銷量成績單讓人大跌眼鏡，畢竟蔚來推出了樂道、小鵬推出了MONA，來佔領中低端市場，而且樂道L60、小鵬MONA M03均已上市，尤其是小鵬MONA M03，價格已經下探到11.98萬元，但周銷量下滑卻最嚴重，讓人不免爲其經營狀況擔憂！好在小鵬P7+在11月7日上市，預計第46周銷量會有衝高。

問界周銷量0.65萬輛，排行榜下滑1位，環比降22.6%，但考慮到問界M9的出色表現，問界的表現還算不錯，不得不說，華爲的大腿還是抱的好啊。

零跑周銷量0.82萬輛，第45周和第44周銷量持平，銷量排行第二，表現優秀，純電動+增程式雙組合拳打的好，加上不錯的售價，在中低端市場牢牢站穩腳跟，這可比同在浙江的哪吒汽車表現要好太多了！

深藍和極氪雖然環比下滑，但幅度有限，表現還不錯。

第45周銷量-豪華品牌

第45周豪華品牌銷量，特斯拉以1.73萬輛從第44周的第2位上升到第1位（第44周銷量1.57萬輛），環比增長10.2%，這個成績堪稱優秀，畢竟特斯拉已經好久沒有出新車了，走量的Model Y和Model 3在沒有換代的情況下，僅靠改型卻能在市場上打這麼多年實在是太強了，不過，特斯拉走量的車型的內飾和質感一般，把它歸類爲豪華品牌是否欠妥？

傳統豪華車方面，寶馬+奔馳+奧迪銷量均下滑，其中寶馬銷量環比下滑34.6%、奔馳環比下滑25.3%、奧迪環比下滑7.5%。此外，雷克薩斯周銷量也環比大幅下滑（34.1%），金九銀十之後，大多數豪華品牌走入了下降通道，但是凱迪拉克憑藉全新XT5的強勁表現，第45周竟然走進Top10榜單，周銷量達到了0.23萬輛，表現突出！

第45周銷量-新能源品牌

新能源品牌銷量方面，Top10依然是比亞迪、五菱、特斯拉、理想、零跑、銀河、吉利、問界、埃安、深藍，其中比亞迪毫無懸念繼續斷崖式領先，但是環比下滑10.8%。五菱周銷量2.16萬輛，環比上升8%，作爲人民需要什麼就造什麼的品牌，五菱的成功之處應該是嗅覺敏銳，動若脫兔！而銀河（降6.5%）、吉利（降9.0%）、問界（降22.6%）、埃安（降11.6%）、深藍（降4.9%）的銷量均有所下滑。

全文總結

新能源車市卷卷不休，每週銷量榜都是對各家的市場拷問，這當中有人歡喜有人愁，諸如理想、問界等品牌，銷量蒸蒸日上，利潤爆表（理想前三季度淨利潤45.1億元、問界前三季度淨利潤40.38億元），而蔚來汽車和小鵬汽車雖常出現在銷量榜上，但依然處於虧損狀態，經營狀況堪憂；哪吒汽車更是走向了降薪裁員極力自保的地步，傳統車企更是利潤大降至個位數，有的甚至已出現虧損，因此我們不禁要問，全面朝向新能源到底是顛覆，還是顛簸呢？有些車企爲銷量數字，賠本賺吆喝，卷死不降價的車企！這樣真的好麼？！且罷，市場競爭，優勝劣汰，適者生存！期待掉隊的車企，抓緊趕上，而那些引領風騷者，繼續加油！助力中國新能源車市繼續精彩紛呈！