24款馬自達MX-5手動 港口最新售價

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說起馬自達，雖然其整體銷量遠遠落後於“日系三駕馬車”，但毫無疑問，其出色的造車技術也成爲了一些國產造車品牌研究的對象。其中，馬自達MX-5憑藉親民的價格、緊湊的車身和出色的操控性能，在跑車領域獨樹一幟，獲得了衆多消費者的認可。代號爲ND的MX-5自2014年在巴黎車展上首次亮相以來，已經問世八年多了。根據馬自達此前10年的產品週期，是時候做出改變了。具體車輛詳情諮詢請致電石經理13212262918《同微信》

車身側面後輪拱疑似加了白色膠帶，後翼子板更寬。據推測，新款馬自達MX-5可能採用寬體設計，後輪距更寬。新車造型犀利，副駕駛座整體偏向車尾。此外，仔細觀察，試車明顯多了一個後輪拱，輪罩與車輪之間的間隙較大，與輪胎不協調，這意味着新車型將配備更寬的後輪。輪胎，這將進一步改善。 具體車輛詳情諮詢請致電石經理13212262918《同微信》

尾巴可以說是基本不動了。測試車是一輛軟頂敞篷車，後部略微上翹。尾部設計圓潤飽滿，尾燈組別具一格。獨特的LED尾燈和單邊雙出的尾排頗具動感，不過這些在新車亮相後可能會被全新的設計所取代。具體車輛詳情諮詢請致電石經理13212262918《同微信》

此前，馬自達內部人士在接受媒體採訪時透露，新款MX-5將繼續保持自身的獨特性，暫時沒有轉移到其他小型車架構和共享平臺的計劃。目前，馬自達計劃保持新款MX-5 的獨特性，包括相似的尺寸、設計和動力總成。 具體車輛詳情諮詢請致電石經理13212262918《同微信》

力量可以有很大的不同。新的MX-5 可能仍將由內燃機提供動力，但會增加電動系統的使用。根據此前消息，新車將繼續採用前後驅平臺生產，並有望搭載由2.0L SKYACTIV-X發動機和48V電機組成的輕混系統。具體車輛詳情諮詢請致電石經理13212262918《同微信》然而，馬自達計劃到2030 年將其整個產品線電動化，這意味着新款MX-5 可能是最後一代燃油版。也可能是考慮到現款車型的動力參數並不比豐田86和斯巴魯BRZ好，加入電機可以提升車輛的加速能力，削峰填谷，讓新車動力更足，動力更足。省油。具體車輛詳情諮詢請致電石經理13212262918《同微信》

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