360馬力的暴力貨拉拉！這臺大衆開迪也太“不務正業”了！

說起大衆開迪（Caddy）這車，小酷哥就會想起當年成龍大哥爲這款車拍的廣告片。片中大哥騎着一輛摩托車，飛進開迪的車內，以詮釋這車的大空間，以現在的話來說就是一輛貨拉拉的標準形態。

不過，就算是貨拉拉也有不務正業的時候。海外的車友Dan就將一輛第三代開迪後期款，打造成了一輛騷藍色的暴力貨VAN，並稱其爲R360，顧名思義這車擁有360馬力。

儘管性能很暴力，但Dan並沒有選擇競技的外觀改裝路線。車頭採用開迪原廠前槓與7.5代高爾夫R前槓的DIY融合包圍。或許是得益於大衆的“套娃”設計，怎麼看都沒有違和感。

細節部分，眼尖的朋友可能大衆車標的頂端不再是嵌入引擎蓋。這是爲了引擎蓋不是缺個小半圓的，Dan的做法是用焊接的方式填平引擎蓋，然後修改進氣格柵，從而拉低車標位置。

最大的變化的就是標誌性的側滑門被拆除了，並將缺口和滑軌的位置完全填平，如此大面積的鈑金面，做到平整光滑，十分考究鈑金噴漆師傅的手活。

開迪原廠的方形後視鏡，除了造型復古、面積大之外，風阻還特別大。所以DAN爲了降低風阻和貼合新樣貌，爲愛車換上了途安原廠款的後視鏡，以及定製的碳纖維B柱裝飾。另外，車尾原廠的方形油箱蓋也被摘除，取而代之的是來自R8的圓形油箱蓋。

在行走部分，DAN選擇了Air Lift Performance 的氣動系統，搭配ADV.1雙片式輪轂，制動卡鉗則是來自六代高爾夫R的大單活塞剎車。而爲容納下20 英寸的輪轂，DAN還爲這輛開迪還升級小寬體。

相比車頭，這輛開迪的尾部似乎要張揚點，Dan不僅用上了6代高爾夫R融合後槓，還有與高爾夫6R同款的中置雙出排氣佈局，性能範十足。

車內被DAN重新改造過，採用大量翻毛皮進行包裹，還有部分的銀色裝飾進行點綴，既簡潔又精緻。

進入車內你會發現這款R360硬核的一面，因爲DAN爲其配備了一對來自保時捷Boxster Spyder的座椅，並進行重新包裹成爲R360的專屬座椅，外配多點式安全帶。而“快排”換擋機構幾乎是全裸露的狀態。

後排則全部拆空，取而代之的是藍色clubsport防滾架、Air Lift Performance 的氣動儲氣罐和氣泵井然有序佈置在地臺上，中央位置碳纖維頭盔的擺放格。除了碳纖維之外，部分整個內飾用Alcantara重新包裹，並搭配藍線縫製，這難道不是大衆運動部門的出品？

在整潔的引擎艙內，原廠的140馬力的2.0TDI柴油引擎，被一副2.0TFSI汽油引擎取代，這是來自5代高爾夫GTI Edition 30的引擎。

DAN還進行一系列升級，配上K04渦輪增壓、HPA進氣歧管、VWR進氣以及定製的鎳合金Down-Pipe和整段的鈦合金排氣；外加Loba的高壓油泵、Eurojet中冷和Forge水箱，再植入Revo stage2+程序讓這臺引擎用360馬力的動力輸出。

傳動部分，在原廠6MT手動變速箱的基礎上，Dan換上了Sachs的Stage 2離合器，同時加裝了Wavetrac LSD限滑差速鎖，才得以hold住這臺360馬力的2.0T引擎。

再回看國內，玩車圈內也有部分愛車人士祭出開迪的改裝案例。但開迪基本都超過15年車齡，此前由於車型屬性和一年兩審的原因，以至於二手車市場行情並不高。而隨着公安部將在10月1日實行非營業微小型汽車十年後一年一審的政策，對於老車來說簡直就是“春天來了”。