9.8億元佈局南非、上線二手車商城……新業務能否拉動海爾轉型？

南方財經全媒體記者 吳立洋 上海報道

7月18日，海爾智家發佈公告稱，公司與瑞典伊萊克斯集團簽訂相關交易文件，以24.5億南非蘭特（摺合約9.8億元人民幣）的企業價值，收購後者旗下於南非市場從事熱水器業務的 Electrolux South Africa Proprietary Limited (“ESA”)的100%股權並接收其家電業務人員。

同日，海爾集團旗下汽車產業互聯網平臺卡泰馳打造的“卡泰馳智能交互商城”正式上線，據其介紹，該平臺爲“全國首個二手車自營商城”。

作爲現金流充足的家電巨頭，海爾集團的擴張戰略既有豪擲千金的“買買買”，亦有結合傳統制造業產業鏈向上下游進行的延伸，從這些新業務的更新動態中，也可以一窺被海爾集團視爲主要增長方向的智慧住居、大健康、產業互聯網“三駕馬車”業務進展。

出海與生態

近年來，隨着傳統家電市場漸趨飽和，各大巨頭也在對既有家電業務進行改造與延伸，對海爾而言，其整體策略主要可歸納爲出海的市場拓展與套系化、智能化產業升級。

就前者而言，作爲曾經併購日本三洋、新西蘭斐雪派克、美國通用家電業務的國際“超級買家”，本次9.8億元的資本運作規模相較於此前在家電領域的收購案例並不起眼。

雖然相較而言資金規模不大，但佈局南非市場也展現了海爾在歐美成熟市場外向其他細分市場進軍的全球化野心。從市場前景來看，具備經濟發展潛力但市場仍處於發展早期的發展中國家市場，是家電企業出海中愈加重視的增量來源。

根據市場分析機構Global Information發佈的數據，南非市場的家用電器保有量和價值較低，但預計未來將成爲增長最快的市場之一，預計五年內（2024-2019年），南非家電市場的複合年增長率將超過 5%。

除海爾外，其他中國家電巨頭也在積極佈局南非乃至整個非洲市場：海信此前曾與中非基金共同投資3000萬美元興建了海信南非工業園，後者電視及冰箱業務在當地市佔率長期佔據前列；美的2010年曾收購開利集團子公司埃及空調企業Miraco公司32.5%的股權，並在埃及開設冰箱、洗衣機、熱水器生產基地。

由此來看，中國家電企業在非洲市場的競爭不斷升溫也是大趨勢，本次投資可視爲海爾加大投入的信號。此前，海爾曾在阿爾及利亞、尼日利亞等建立海外空調製造基地，並在埃及成立貿易公司，2023年海爾埃及生態園一期工程奠基並於今年投產。在本次收購後，海爾原本主要以北非埃及爲非洲業務基地的佈局也將向非洲南部延伸。

在出海之外，將單品電器向套系化、智慧化家居生態延伸，亦是海爾希望給家電業務帶來的增量。

近日，海爾旗下三翼鳥發佈智慧家電家居一體化場景方案，該方案旨在聯合其他家居品牌提供一體化家裝解決方案，並以統一的平臺收攏產品標準、服務體系和銷售模式，在不同家電產品和家居場景間構建的智能生態。

在海爾智家發佈的2023年財報中，公司就曾表示：強化三翼鳥在成套場景方案設計、銷售與服務等方面競爭力，不斷增強套系化與場景化方案銷售能力，實現單用戶價值增加。這種市場橫向與客單價值縱向的雙向挖掘，也是支撐海爾等家電巨頭未來增長空間的主要方向。

大手筆跨界兼併

除了被市場熟知的家電業務外，大健康和產業互聯網亦是海爾集團當前重點佈局的新業務方向。

去年12月，上海萊士公告稱，股東Grifols,S.A.（下稱“基立福”）與海爾集團公司（下稱“海爾集團”）的股份協議轉讓完成過戶登記。基立福以125億交易對價，將上市公司20%的股份出售給海爾集團的全資孫公司海盈康（青島）醫療科技有限公司（下稱“海盈康”），股份數量合計爲13.29億股。這也是海爾集團繼盈康生命與海爾生物後，再次獲得一家大健康板塊上市公司控制權。

從主營業務來看，上海萊士的主營業務爲原料血漿採集、‌血液製品研發、‌生產、‌銷售。而海爾生物的主要業務是生命科學與醫療創新數字化場景方案，通過生物樣本庫信息管理系統、冷鏈監控系統、智慧實驗室管理系統等產品佈局醫療服務行業；盈康生命則聚焦研發、生產、銷售伽馬刀等大型放射性醫療設備。

三者聚焦方向各不相同又互爲產業鏈補充，與海爾集團大健康板塊生命科學、醫療器械和醫療服務三大方向相契合，例如在收購上海萊士後，海爾推出了-196℃-8℃全溫域解決方案和冷鏈運輸設備等衆多產品，完善血液製品產業鏈。

由此可見，海爾在該領域的佈局帶有明顯的產業上下游溯源色彩，在醫療機器技術的基礎上拓展到更多應用場景。

而在產業互聯網領域，除了本次發佈新平臺的汽車領域卡泰馳業務，海爾旗下還擁有工業互聯網平臺卡奧斯、數字城市業務海納雲、物流業務日日順供應鏈、新能源業務納輝等，在家電製造的基礎上，海爾同樣通過產業鏈上下佈局構建出一個覆蓋實體和IT的龐大產業綜合體。

這一佈局思路源自海爾本身作爲家電巨頭的豐富製造業經營管理經驗和產業影響力，且其業務推進同樣基於現有業務進行延伸，而非直接進行跨界收購和佈局。

此前，海爾集團董事局主席、首席執行官周雲傑亦曾在多個場合表示要“鼓勵全行業企業上平臺、用平臺，構建智能、高效、可追溯、線上線下融合的循環經濟全流程閉環體系。”

本次發佈的“卡泰馳智能交互商城”，其產業支撐就是由海爾卡奧斯工業互聯網平臺賦能前者打造的江蘇省張家港 “再製造”數字工廠，能夠提供二手車認證與定製的實體服務。這種線上線下打通的服務模式，也是海爾作爲製造業巨頭相較於互聯網平臺最大的優勢所在。

在2024年全國兩會上，周雲傑建議：不僅要建設全國性汽車全生命週期數據平臺，匯聚從生產製造到循環再利用等全流程信息，還要積極打造二手車再製造產業體系，建立標準體系和監管機制，促進二手車規範化、提高行業誠信度、提升用戶認可度，從而推動二手車全產業鏈高質量發展。

目前來看，這種全產業鏈優勢正在被海爾發揮到智慧住居、大健康、產業互聯網等多個領域，也或許是海爾由市場印象中單一的家電品牌轉向綜合性科技巨頭的契機。