AI帶領車用新主流 黃崇仁：平價AI MCU晶片扮要角

TADA理事長黃崇仁近日表示，未來平價AI MCU晶片將扮演重要地位。圖／本報資料照片

車用半導體已成爲智慧車、電動車與自駕車未來發展的重要突破關鍵，臺灣先進車用技術發展協會（TADA）理事長黃崇仁近日表示，汽車加速電子化，此發展方向驅動汽車電子佔比快速提升，未來平價AI MCU晶片將扮演重要地位。

市調機構Gartner預測，今年全球車用半導體市場規模將上看769億美元，比2022年成長了13.8％，爲半導體市場中少數亮眼成長的類別之一，並且主要成長動力來自於先進駕駛輔助系統（ADAS）、車用高效能運算、純電動車（BEV）、油電混合車（HEV）等需求。

黃崇仁近日指出，汽車電子這幾年發展速度加快，因爲新一代汽車在加速電子化過程中，驅動汽車電子零組件與模組佔比快速提升，自動駕駛也全面升級到Level 2到Level 2.5，未來將走到Level 3。由於AI在各類汽車電子應用當中扮演重要角色，因此車廠對於大衆化的AI解決方案需求也快速增加，畢竟並不是每一款汽車都會使用到高單價AI晶片，並且車廠認爲汽車透過有AI功能的汽車電子模組加入，可以讓車主在駕駛汽車過程中，更方便也更直覺，操作汽車也更人性化。

黃崇仁點出，要讓電動汽車更快普及，且都具備自動駕駛能力，有AI運算能力的平價AI MCU晶片是重要關鍵，因爲車廠感受到AI對電動汽車的推動很有幫助，但是高單價車用AI晶片太貴，若是有平價且足夠運算能力的車用AI晶片，就能夠降低電動汽車成本，再搭配上適合的汽車電池/充電樁系統，將讓電動車更快速普及。

黃崇仁指出，隨着電動汽車需求不斷攀升，電子控制在汽車上扮演角色更形重要，因爲不再使用傳統引擎、傳統傳動系統、傳統控制系統，所有控制全部電子化，他看好臺灣供應鏈在未來電動車發展的優勢。