AIT處長拜會王美花 盼解車用晶片荒

至於原本暑假舉行的第二場臺美供應鏈對話，確定延期，王美花說，正等待美方安排適當時間。

王美花24日出席活動受訪表示，23日已與孫曉雅會面，除感謝美方在疫苗上對臺灣即時支援外，雙方也就經貿、供應鏈合作、未來「臺美經濟繁榮夥伴對話」舉辦等議題，廣泛交換意見，希望打造更有韌性、更安全的供應鏈合作關係。

晶片議題是會面重點，經濟部證實，孫曉雅在會面時確有提到美國急需晶片問題。王美花表示，晶片問題是全球汽車產業都面臨的難題，不僅要滿足過往就存在的需求，在疫情之後，景氣大幅回升加劇影響，但又受到疫情衝擊，相關供應鏈、貨運物流，都受到很大影響，她向孫曉雅承諾會盡最大努力來協助。

王美花以車用MCU（微處理器）爲例表示，臺灣今年初到現在，MCU出貨比去年增加6成，即使比疫情前也增加3成，而且不只美國，歐洲、日本車廠至今也面臨因爲晶片不足，而有停產或是關廠問題，畢竟晶片對車廠確實是非常關鍵的零組件，沒有晶片，車子就做不出來。

車用晶片產業鏈中，臺灣廠商是Tier 3的生產者，王美花預估，以臺灣代工業而言，MCU供貨預計今年第4季就可達到供需平衡，但到終端汽車業者，還要經過IDM廠商(整合元件製造商)、通路商等一到兩層生產者，預計至少還要再往後3到6個月纔可以完全解決。王美花日前再度主動聯繫半導體廠商，臺廠表示已透過動態調整、重新分配晶圓產能支援全球汽車產業。

對於臺積電積極到美國設廠，孫曉雅表示，這是非常正面態度，美國也覺得吸引企業到美國設廠，是非常好的合作方式。

此外，臺美貿易暨投資架構協定（TIFA）日前復談，何時纔可見到雙邊經貿協定(BTA)的成果？王美花說，不論是TIFA或是臺美經濟繁榮夥伴對話（EPPD）都有進行很多實質討論，將爲臺美BTA營造良好基礎。至於第二場EPPD供應對話何時登場？王美花說，負責的美國國務院次卿費南德茲8月初纔剛獲得任命，臺灣會等到官員上任後再啓動對話，還在確認合適時間。