AMG V8引擎重新歸位？2026 AMG C63與E63確認搭載！

圖／Mercedes-AMG

隨着環保法規的嚴苛，引擎排氣量的縮小化已成爲一種趨勢，包括性能車款也無法躲開，最著名的例子就是Mercedes-AMG C63與E63，從原先的雙渦輪V8動力改爲直列四缸渦輪動力。

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不過就算掛上高增壓渦輪，也把馬力數據做的幾乎相近，但對於持有高性能車款的消費者來說，直六與V8引擎是一種信仰與精神上的傳承，且大排氣量引擎在加速時候的飽滿與中氣十足的感受，是完全無法取代的，甚至是部分車款的重要精神，也因爲如此，部分車廠開始將高階或性能車款原先的大排氣量引擎迴歸，像是第三代小改款Porsche Cayenne S，以及這次我們看到的AMG 63系列車款。

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其實採用2.0L四缸渦輪引擎的AMG 53車系動力依然驚人，以C63 S E Performace爲例，該車最大馬力爲671hp；而E63則使用直列六缸渦輪引擎。根據打造全新V8引擎的工程師表示，這具新的動力單元是由原先的M177 4.0L V8引擎爲基礎改造，爲了放置引擎本體還必需做出對應修改、成爲V8 PHEV插電式油電混合動力。

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不過這也不是AMG第一次打造V8 PHEV動力單元，像現行販售的AMG GT 63 S以及S63，均採用插電式油電動力，前者具備831hp的最大馬力，後者則爲791hp，已足夠驚人。另一方面，預估接下來競爭對手將發表、採用油電技術的高性能車款，應爲全新BMW M5轎車。

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