安全便捷充電還需多方協力

本訊（中青報·中青網記者 王志遠）隨着暑期的到來，國內各地迎來旅遊旺季。攜程集團發佈的《2024暑期旅遊市場預測報告》顯示，自駕遊以其靈活性、便捷性等特點，越來越受到遊客的歡迎。國內暑期租車自駕的平均租期爲7天，50%以上租期爲5天及以上。

“今年出門自駕遊時，電動汽車已經成了我們家的頭號選擇，各地越來越多的充電樁漸漸打消了我們自駕遊的里程焦慮。”在浙江寧波的滕頭電動汽車充電站，王先生一家對站內基礎設施建設讚不絕口。

眼下正值暑期旅遊旺季，自駕出行再度成爲公衆出行的熱門選擇，尤其是新能源汽車的出行需求呈現出井噴式增長，對電網服務水平提出了更高要求。爲積極應對這一趨勢，國家電網寧波市奉化區供電公司的青年志願者行動起來。

他們依託寧波市能源大數據管理中心充電設施監測服務平臺，精準鎖定轄區內熱門景區、高速服務區及充電需求旺盛的20餘個關鍵站點，全面啓動“青春助力·暑期充電專項提升”行動。

在此次行動中，青年志願者從充電樁屏幕顯示到充電槍插拔順暢度，再到充電模塊的運行效率，對充電樁的每一個部位都進行了嚴苛的專項檢查，力求將所有潛在的安全隱患一一消除，確保充電樁以最佳狀態迎接每一位車主。

此外，爲了提升充電站綜合使用效率，國網寧波市奉化區供電公司小草青年志願服務隊還特別組建了暑期充電服務專班，在熱門站點實施“潮汐式”充電策略，科學引導車主錯峰或前往就近空閒站點充電，避免長時間排隊等待，確保車流高峰時段充電服務高效有序。

“如今，不少充電站都面臨着高峰期‘排隊熱’、平日裡‘吃不飽’的窘境。爲保證充電樁建設的經濟性，一味增加充電樁數量並非最佳答案。經過測算，我們引導車主採用更科學的充電模式後，能在高峰期將充電效率提升近25%。”服務隊隊員毛劍峰說道。

需要注意的是，暑期不僅是“自駕遊”的熱門節點，同時也是高溫、降雨頻發的時間。“如今，車輛和充電樁雖然有一定的防水性，但在充電過程中，我們還是建議用戶儘量避免讓雨水進入充電口和充電槍等設備。”服務隊隊員張箭提醒說，一旦遇上暴雨，車主應選擇符合國家標準的充電樁，並選擇地勢較高的停車位進行充電，防止車輛電池被水浸泡。

“此外，大家還應避免高溫暴曬後立即充電。車輛經過長時間的高溫暴曬後，電池模組溫度會顯著上升，進而導致電池材料處於高溫狀態。在這種情況下，如果立即進行充電，可能會進一步加速車內線路的老化和損壞，甚至可能引發起火等安全問題。”張箭補充說。

國家能源局的統計數據顯示，今年上半年，全國新能源汽車充電量約513億千瓦時，同比增長40%。截至目前，高速公路服務區（含停車區）已累計建成2.72萬臺充電樁，基本覆蓋全國所有省份。

“隨着充電樁網絡越織越密，爲了更好地保障2400多萬輛新能源汽車的充電需求，對充電樁的日常維護將愈發重要。”汽車分析師白德表示，需要有更多像電網青年一樣的一線守護者共同努力，解答好新能源汽車“安全、高效”充電的方程式。

來源：中國青年報

來源：中國青年報·出行週刊