APP預約就能參觀的汽車工廠 蔚來你可以的

版權聲明：本文版權爲本站汽車所有，轉載請註明出處。

本站汽車12月1日報道 都說新勢力的車有新意，但是很多人沒意識到，一臺好車要造出來，工廠纔是關鍵。今天我們來到蔚來新車誕生的地方——蔚來第二先進製造基地，實打實的看看，新勢力在製造環節，到底能帶來哪些不一樣。

* 由於現場拍攝條件所限，部分素材爲官方提供

■ “工業參觀”終於來到了中國

APP預約就可以零距離接觸

說實話，這一點確實有點羨慕蔚來的用戶。工業參觀在德國等地方不稀奇，中國面對公衆尤其是用戶開放的工業參觀，蔚來直接在自己的APP上就可以完成，真還是可以的。

而且人家還劃了重點——八大打卡點，讓用戶對於蔚來車型的誕生過程印象更爲深刻。而這座進入工廠的連廊，就是第一個打卡點：

■ 廠長大還是斌哥大？

“天工”智能製造管理系統最大

既然叫做先進製造基地，這座全新的全鏈路數字化智能工廠的核心，便是蔚來自研的“天工”智能製造管理系統。這套系統包含了生產、工藝、設備、人員、物料等各方面的管理，而且可以細化到每一個工位。

有了高效的管理系統，很多安裝工位就可以合併。比如在傳統流水線上分別安裝的前後風擋和天窗/天幕，在蔚來這裡邊，就是在一個大的工位上同時完成安裝的。

■ 選裝從來不是負擔

359萬種個性化配置

“天工”的好處不僅僅是智能、高效，由於是蔚來自研，因此在產品技術升級之後，工廠也可以同步快速升級，而且還能應對各種定製化的需求——蔚來第二先進製造基地具備高度的柔性化生產能力，可以滿足300多萬種個性化配置組合的生產需求——而且這一切，從用戶下訂到提車的週期，也只需要兩到三週。

當然，這一切也都離不開各種硬核的設備，比如這個超大的“抓娃娃機”——“魔方（參數丨圖片）”車輛存取平臺，在塗裝車間可以根據用戶的定製需求，隨用隨抓。

同樣，在總裝車間還有“飛地”自動裝配島，將傳統流水線變成了各種組合，完美實現了個性定製化的需求。另外，“飛地”自動裝配島對於新車型也能在兩週左右完成調試（傳統流水線爲六週左右），升級速度更快。

“飛地”自動裝配島打破了傳統流水線的架構，所以它的車身輸送也不再採用流水線，而是採用單獨的AGV小車來運輸。

■ 精度，都不是問題

對於蔚來這個級別的品牌來說，車輛的製造精度壓根就不是個問題。就拿車身來說，車身車間實現了100%自動化，而在鋼鋁車身部件連接的環節，比如側圍外總拼工位，可以實現0.05mm的拼裝誤差。

同樣，在車門這樣的關鍵環節，四門間隙面差匹配可以把正負誤差控制在0.5mm，而且裝配機器人裝好四個門只需要96秒。

車門裝配只是“面子”問題，底盤就是“底氣”問題了。在底盤的拼合、裝配環節，第二先進製造基地也實現了全自動操作。

■ 下線檢測

在新車走下生產線的整個製造過程中，蔚來第二先進製造基地設定了5000多道檢測工序，可以說非常嚴謹了。而且用戶還有可能遇到自己的愛車，這種體驗也非常難得了。

■ 綠色工廠才配新能源

新能源的初衷就是節能環保低碳減排，所以“綠色工廠”是如今汽車行業的目標。蔚來第二先進製造基地通過自建分佈式光伏發電系統（規劃年發電量4800萬千瓦時），年減少二氧化碳排放約50000噸，可覆蓋25%工廠生產用電。

而且，前面提到的那些智能化先進製造系統，也爲節能減排做出了貢獻，比如無紙化的管理系統，一年可節省A4紙約300萬張，相當於100棵15年樹齡的成年樹木，減少碳排放約6000公斤。

結語：

不得不說，蔚來第二先進製造基地相對我們此前看到的傳統車廠，確實有不少新東西。新能源的核心就是創新，蔚來還會給大家帶來什麼新的驚喜呢？