Aston Martin表示多缸引擎纔是正義 他們的客戶不容許小引擎出現

Aston Martin現行款5.2升V12雙渦輪增壓引擎。 圖／Aston Martin

在小排量渦輪增壓引擎逐漸成爲主流的趨勢下，英國豪華汽車製造商 Aston Martin 卻逆勢而行，推出一款全新的雙渦輪增壓V12引擎，擁有高達 824 hp馬力和102 kg-m的扭力。這一舉動也引發了人們的熱議：大排氣量引擎真的過時了嗎？

Aston Martin全新開發的V12雙渦輪增壓引擎。 摘自Aston Martin

Aston Martin產品策略負責人Alex Long表示，公司的內部研究表明，客戶仍然偏愛大排氣量引擎，因爲它們能夠提供更爲澎湃的情感體驗。他認爲，即使在小排量渦輪增壓引擎盛行的歐洲市場，V6引擎也無法完全取代V8或V12引擎的地位。

Aston Martin DB12。 圖／Aston Martin

Long 指出，V12或V8引擎能夠與駕駛者產生一種「真實的情感聯繫」，而這是小排量引擎無法做到的。他表示「我們認爲，即使在未來，也會有客戶追求大排氣量引擎所帶來的駕駛樂趣。」

Aston Martin的客戶認爲V8和V12引擎才能與駕駛產生情感連結。 圖／Aston Martin

其實Aston Martin 過去也曾計劃推出六缸車型。例如Valhalla超跑最初的設計方案搭載了一款V6雙渦輪增壓引擎，但最終改爲使用AMG的V8引擎。此外，中置引擎概念車 Vanquish Vision 也是以 V6引擎亮相的，但該計劃最終也被取消。

Aston Martin DB12。 圖／Aston Martin

在SUV方面，Aston Martin DBX曾在中國市場推出搭載Mercedes-Benz的3.0升直列六缸引擎的版本。然而，在最近的改款中，這一動力系統也被取消。目前DBX僅提供搭載V8引擎的DBX707。

Aston Martin DBX707。 圖／Aston Martin

而Long 認爲，雖然六缸引擎已經逐漸成爲主流動力系統，但並不屬於高端市場。他表示：「V8和V12引擎仍然能夠代表着豪華和性能的巔峰。」

Aston Martin 原本計劃在2030年完全轉爲電動車品牌。然而，該公司最近宣佈將繼續生產內燃機汽車直到2030年。執行長Lawrence Stroll 表示：「我們的客戶仍然喜歡內燃機引擎所帶來的駕駛感受。」此外，Aston Martin 還將推出PHEV插電式混合動力車型，以滿足日益嚴格的排放標準法規。

Aston Martin DBX707的4.0升V8雙渦輪增壓引擎。 圖／Aston Martin