保時捷門店迴應大降價：沒有40萬的，最低也要60多萬

10月25日，有消息稱，保時捷在中國市場的售價再創新低，官方定價57.8萬元起售的2024款Macan 2.0T，經銷商給出的最低價格爲35.8萬元，相當於六折優惠。話題“保時捷售價跌破40萬”一度登上熱搜。

潮新聞記者向杭州多家保時捷中心求證，發現最近一兩個月保時捷車型的價格再次下調，但沒有網傳的那麼便宜。一位銷售人員告訴記者，Macan的現車都有選配，優惠過後，基本上要54萬元左右。再加上購置稅、保險等，落地價要60萬元左右。

如果選沒有選配的車型，要等四五個月，降價15%左右，降價幅度沒有現車高，“以2024款 Macan 2.0T爲例，做五年的按揭，可以優惠8萬多元，也要49萬元左右。”

此外，卡宴最低配落地價爲100萬~115萬元，Panamera最低配落地價爲115萬~125萬元，比前兩個月均有不同程度降價。

近期，保時捷公佈了今年前三季度的銷量數據，保時捷保時捷全球共交付226026輛汽車，全球銷量同比下降7%；在中國的銷量同比大跌29%，僅交付43280輛車輛，成爲其全球跌幅最大的單一市場。此前，中國曾連續多年是保時捷的全球最大市場，但現在已降至第三位。

今年前三季度，保時捷的多款車型遭遇了銷售困境。例如，純電轎車Taycan的銷量僅爲14042輛，同比暴跌50%，在幾款車型中銷量最低；Panamera銷量也不理想，同比下降20%；Macan同比下滑20%。這些成績是在多個車型大幅降價的背景下取得的。

銷量崩塌背後，業內人士分析出兩方面原因：

第一是保時捷的新能源轉型並不理想。目前保時捷在國內在售五款燃油車和兩款純電車，其中燃油車包括中大型轎車保時捷Panamera、跑車保時捷718、中型SUV保時捷Macan、中大型SUV保時捷Cayenne以及跑車保時捷911，純電車包括中大型轎車保時捷Taycan和中型SUV保時捷Macan EV，其車型組合依然以燃油車爲主。

第二是保時捷電動車型與同等價位的國產新能源車型相比，優勢並不明顯。尤其是隨着多家國產品牌發力高端豪華市場，保時捷的高附加值已經無法支撐。

綜合潮新聞、證券時報