暴走穩如狗 爺青回!領克02 Hatchback熱血試駕
本站汽車6月17日報道 在領克03+獲得性能車細分市場不錯的熱度反饋的同時，被歐洲鋼炮培育出的消費者發出兩廂版03+何時提上日程的呼聲，於是乎領克02 Hatchback熱血出場。相同的動力、底盤調校，低趴姿態和四出排氣，在拋開尾廂和四驅系統後領克02 Hatchback能否用熱血性能爲自己證言，能否重喚鋼炮俱樂部的聲量呢？
領克02 Hatchback17.68~18.18萬(參考成交價)
爲此，領克特邀媒體造訪叢山密林深處的恩施秘境大峽谷，在最具挑戰樂趣的山路深度領略鋼炮性能。
● 領克02 Hatchback限量批次發售
6月1日領克02 Hatchback發佈了上市售價17.68-18.18萬元，其中18.18萬元車型內含價值5000元的駕控套件，包括有19英寸的鍛造輪轂以及前艙鋁合金橫向穩定杆，也正是本次試駕的版本。
先期發售的202臺銷售一空，第二批官網下訂日期是6月22日，黑色版本屆時將首次上線，作爲領克性能車針對小範圍專屬人羣，密切根據市場反饋做出產能發售的調整。
國內消費者是從高爾夫GTI、福克斯ST瞭解到歐洲“平民小鋼炮”是何種形態，領克02 Hatchback同樣是一部歐洲味十足的Hot Hatch，相近的技術背景加上歐洲超跑團隊的調校，算是棋逢對手。不同之處是在尺寸上，領克02 Hatchback脫胎於02跨界SUV而來，所以在尺寸和內部空間上又比GTI、ST大上一圈。
●性能張弛有度，領克最強T5動力
與03+同款的熟悉T5動力總成，這是領克上下全系最強動力版本，2.0T渦輪增壓發動機，最大輸出功率254匹馬力、峰值扭矩輸出350牛米，在超增壓模式下扭矩還能被提升至380牛米，匹配來自愛信的8速AT變速箱。前置前驅的架構，對比03+少了套四驅，官方的0-100公里/小時加速時間爲6.2秒。
印象中的鋼炮有着硬挺的底盤迴饋，粗暴的動力響應，像是高辣度的小米辣，奔放且直率。
但領克02 Hatchback在性能奔放的同時，更多是一種斯文的豪華車底蘊，這體現在並不會太過粗魯的動力釋放和注重換擋順暢少了些暴躁。
254匹馬力配合兩廂車身，領克02可以開到很快，大馬拉小車的快感毋庸置疑。
在起伏的山路中馳騁，連貫一氣呵成的動力釋放讓你領略到疾走的快感，平順著稱的愛信8AT被領克馴服至極高的水準，於無聲息中完成檔位切換，讓你無從察覺它的存在。只有在運動模式下換擋節奏加快後，隱約間可以聽到泄壓閥輕微的“噗呲噗呲”工作狀態，尾部排氣也僅有微小的回壓，所有關乎性能感的感官體驗都是點到爲止，顯然領克02 Hatchback選擇了以更得體、更文明的姿態釋放戰鬥力。
除了通過駕駛模式旋鈕調整駕駛模式外，方向盤預留的自定義按鍵可以一鍵切換至運動模式，隨時隨地切換至戰鬥狀態，運動模式下，油門踏板與節氣門的開合比例感被壓縮，動力響應非常積極，發動機保持轉速不下保持亢奮狀態，能夠感知到換擋銜接更直接利落。
除了迅猛的動力性能外，領克02 Hatchback在行駛品質和豪華質感上是與歐洲鋼炮有着本質的不同，例如兼顧高級感的懸掛調校，高速巡航時底盤呈現出的貼服感，不會上下頻發跳動纔是豪華車應有的品質感。
與領克的常規車型相比，02 Hatchback的底盤和轉向明顯更硬更緊，數據上這臺車的懸架彈簧剛度提升了50％，副車架襯套剛度提升了40％，直觀感受則是路感反饋更直接了、減震彈簧也更短更敏銳了。
相比原版02而言，02 Hatchback擁有更緊繃的體格，這感覺就像是去健身房苦練改造，成效顯著。
這是一部可以開到很快並以非常穩健步伐呈現的性能車，挑剔之處就是轉向的回饋還缺少性能車的狠勁兒，以高強度的駕駛姿態挑戰彎道，方向指令對於車頭的指向少了點鋒利感，彎道中建立的回饋力度也沒有強化，轉向系統沒有像底盤、發動機性能提升來得見效。
實際上駕駛中你能夠感受到懸掛降低，換上短簧後對於路面起伏而呈現的積極反饋，但對於路面細碎顛簸時夠軟，而面對轉彎帶來的側傾時支撐性也夠硬。這意味着日常將領克02 Hatchback當做一部稱職的家用車不在話下，比一些同樣有歐洲血統的鋼炮車型更加的舒適，適應更廣泛的場景。
另一方面就是感官極爲舒適的隔音靜謐性，沒錯兒，在一部以標榜性能的Hot Hatch上是可以談論隔音濾震性能的，體面的隔音完全是領克普通車型的同級水準，消費者不必要因爲性能而捨棄本來的舒適體驗。也讓駕駛者有了更多機會去聆聽高級的infinity音響，這套音響的效果了得，後備箱低音炮渲染出年輕人熱衷的轟頭節奏感，選一曲心頭好BGM去劈彎，去戰鬥吧！
駕駛性能上，領克02 Hatchback顯然是一部兼顧日常舒適駕駛的性能車，在實用性與性能感的兩級天平指向上做到了很好的兼顧。概括爲一句話：可以開到很快很穩但是不會狂躁張狂。
●低趴姿態呈上滿滿戰鬥感
“一低遮三醜”是改裝迷的黃金法則，領克02 Hatchback在跨界SUV基礎上做出了最大限度改造，前後輪胎距離翼子板僅爲三指，讓本就跨界風的它能夠徹底脫離SUV的影子。
再來就是同車色的寬體輪眉設計，讓四隻與03+同款的19寸輪轂更具備外顯的性能感。
領克02 Hatchback提供橙色+黑色，黑色+銀色兩種雙色車身設計方案，辣味十足的亮眼橙色充滿了戰力，而對於更內斂的玩家來說，黑武士風格也頗具人氣。
尾部可以看到低趴+寬體帶來的視覺效果提升，四出排氣管口搭配下擾流的設計，能在一定程度上增加自身辨識度之餘也能讓後方的車主意識到這輛車可能並不好惹。
車廂內依然是熟悉的領克家族式設計，中控臺偏執地偏向駕駛員一側，豐富的橙色點綴讓整個車廂充滿了年輕躁動感，這是一部性能車該有的表現力環節。安全帶、方向盤回中標識、出風口以及數不清的縫線等等，搭配上適度翻毛皮的材質，整體氛圍感以及性能腔調就出來了。
值得注意的還有這張類賽車式的桶椅，在保留有一定基礎舒適性的前提下去提升包裹性，十分符合領克02 Hatchback本身的腔調。並且座椅本身的材質搭配、細節處理等都能看出是花了心思的，和橙色的安全帶組合起來頗具性能範兒。
既然是脫胎於02，相比傳統鋼炮而言，02Hatchback擁有更好的車內空間表現，後排、後備箱當做日常家用車完全不在話下。內部工藝同樣是領克一貫的高水準，新升級的智能車機操作順暢連貫，功能豐富，堪稱業界典範也不爲過。
就筆者個人而言一直認爲，鋼炮這個定義本身，就需要有一定的實用性來支撐，而乘坐空間又會是實用性的一大部分。無論是後排乘坐還是後備箱載物，整體空間與一部普通02無異，滿足日常家用自然是綽綽有餘。當然，這也會是未來潛在消費者們說服爸媽的一大理由，沒有之一。
●結語
在雙積分壓力，電動車玩起加速性能的當下，領克有足夠魄力才能爲熱愛駕駛的年輕人奉上這樣一款任性果敢的鋼炮，逆着小排量時代相向而行，一定程度上可以說捍衛了燃油車尊嚴 。
不僅僅是中國品牌，如今兩廂車市場萎縮，消費者更意願購買尺寸更大的SUV，領克02 Hatchback的降臨讓中國鋼炮落地，可以說領克是有情懷，有追求的，願意貼近年輕人的消費主張。
17.68~18.18萬(參考成交價)