北捷保養電梯 逾8成30天內就故障

臺北市議員張斯綱發現，有近1成臺北捷運站電梯、手扶梯保養完隔天就發生故障，有超過8成是保養完30天內就故障，質疑廠商未落實完成保養作業。圖爲北捷西門站。（本報資料照片）

臺北捷運公司雖然會定期保養站內電梯、手扶梯，不過，臺北市議員張斯綱發現，1年多來手扶梯故障674次，電梯故障次數也高達374次，保養完隔天就故障的比例也將近1成，更有超過8成故障發生在保養後30天內，保養品質令人堪憂。北捷總經理黃清信迴應，未來一旦故障，會比較前次保養與故障週期相關程度，確認保養效力。

張斯綱根據資料指出，從2022到今年10月，各捷運站手扶梯故障次數高達674次，造成345人受傷，進一步檢視手扶梯保養狀況，卻有57次故障發生在保養完隔天，比例將近1成，保養後10天內故障也有214件、20天內故障191件、30天內171件，有8成5、576件在保養後1個月內又故障。

他表示，過去1年374起電梯故障案件有4人不幸受傷，有近1成、27件是保養完隔天就故障，10天內有121件故障、20天內有107件、30天內88件，也就是電梯故障案件有8成4、316件是在保養完1個月內就故障了。

張斯綱提到，從2022年到今年10月，乘客在捷運站內受傷的理賠金達527.5萬元，若從2021年起算，更有805人在站內受傷，理賠金額高達1473萬元。他質疑廠商保養品質令人擔心，捷運啓用已近30年，手扶梯使用年限爲35年，各站應汰換的設備就該汰換。

黃清信迴應，捷運站電梯、手扶梯都有月保養、季保養與年度保養，手扶梯故障案件的確有2件是在「預防保養」中未被檢驗出，會依合約要求廠商落實。

北捷說，公司每週開會逐案檢討電梯與手扶梯故障情形，未來若發生故障，會比較前次保養與故障週期相關程度，確認保養是否有效力。