北市車禍事故 機車死傷佔77％

交通局承諾3個月內盤點北市前30處易肇事側撞路口，並評估路口是否增設偏心式左轉車道、左轉保護時相或是禁止左轉，臺北市長蔣萬安也敦促即刻執行。（臺北市交通局提供／黃敬文臺北傳真）

臺北市機車事故頻傳，爲此臺北市交通局於27日的道安會報中，針對機車事故提出分析與對應作爲報告。其中提到臺北市的事故車種多爲機車，佔近年車禍死傷人數77％，且又以65歲以上的長者死傷人數上升最明顯。因此交通局承諾，3個月內盤點北市前30處易肇事路口，並評估是否增設左轉專用車道、左轉號誌保護時相或是直接禁止左轉。市長蔣萬安也裁示交通局應即刻執行，並持續加強長輩騎車以及行人部分的道安宣導。

交通局表示，據統計機車事故的發生時間，多在早上8至9時與傍晚5時至7時；死傷年齡層中，18至24歲的佔比逐年下降，但65歲以上長者則明顯上升；至於事故發生的位置，則是以「路口」佔6成最多。另據統計，2021年至2024年6月間的機車死傷事故中，都是以側撞爲主，主要肇因都包括車速過快。

交通局說，未來除了將針對機車事故的好發時間加強取締與宣導外，也會持續對18到24歲機車族羣做教育宣導及駕訓，並強化辦理高齡駕訓。路口事故部分，會減少路口視距障礙物，包括路口禁止停車、減少植栽，同時也評估增加路口的超速執法，強化聯合取締。

至於針對減少側撞事故的發生率，交通局也表示，將在3個月內完成北市前30大肇事路口的檢討，並以減少「機會左轉」的方式處理。除了評估增設左轉專用車道外，若現場條件不足則會評估設置紅綠燈號誌「左轉保護時象」，若都有困難纔會考量是否規定該路口「禁止左轉」。

蔣萬安裁示，數據面上顯示很多機車事故傷者是長輩，交通局應持續加強長輩的道安宣導，同時也要針對行人宣導用路安全，並且務必在3個月內盤點北市前30個容易發生左轉車側撞事故的路口，即刻進行工程與管理面的改善檢討。