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比亞迪漢60期貼息貸款,byd漢ev貸款方案。比亞迪漢悄悄超過了特斯拉Model3，其中漢EV更是榮獲了深圳所有品牌單一車型的銷量冠軍。在琳琅滿目的各項銷量榜單中，上險量爲中汽中心數據與保險部門合作，利用汽車交強險數據，得出的第三方汽車終端銷量數據，是最“接地氣”的銷量統計數據。這也進一步印證了新能源市場不止是頭部車型正進入白熱化競爭，它們甚至已經可以和傳統燃油正面PK，蓬勃的市場活力之下，用戶正不斷井噴。

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作爲全球首款搭載刀片電池的轎車，漢EV試圖重新定義新能源汽車安全標準。漢DM搭載的動力電池採用“七維四層”高溫穩定安全矩陣，具備全球最安全的電池安全保護系統。漢車頂採用先進激光釺焊工藝，不僅如此，漢的1500HS熱成型鋼使用量（100公斤），創中國量產車之最。此外，漢全系標配的11個安全氣囊和6個攝像頭、高效淨化車內空間的超生化模式、“嬰兒級”塗裝清淨新工藝，爲漢構築起全維安全防護體系。

車輛動力方面，比亞迪漢擁有一臺永磁同步電機，這款電機的最大輸出功率爲163千瓦，最大輸出扭矩爲330牛米，並且配合全新的磷酸鐵鋰電池之後，該車的續航里程可以突破600公里。

回到主題上來說，想必在座的消費者不會因爲“錯別字”而直接否定整車的產品實力，3.9秒破百，605km的續航，以及20萬級的親民售價，無疑是充當着國貨之光。正如前不久理想汽車的創始人李想所說，特斯拉的出現對於國產新能源來說無疑是滅頂之災。而想打破桎梏，逃脫被技術束縛的牢籠就只能勇往直前，最起碼比亞迪漢的出現讓人看到了國產品牌的新希望！

關於這款車的詳細配置以及各項測評，在這裡我就不多說啦，上市這麼久了，相信這款車已經被測試透了。今天我要來給大家分享的是，我收集到的比亞迪漢車主們提車後的用車反饋。既然是用車反饋，那肯定是好的，壞的都有，下面我們先來看一下車主們對比亞迪漢，都有哪些比較滿意的評價。

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