比預售價低了5000元，騰勢Z9正式上市售33.48萬元起

近日，騰勢Z9車型在廣州車展上正式上市，新車最終取出價格爲33.48萬元，比原來預售價格低了5000元，也和GT版本保持相同，當然這也在意料之中沒有多少意外之處，本次車展更多的是確定價格，發佈全新的內飾，按照此前的規劃，該車將於不久之後開啓交付。

在外觀方面，新車的前半部分當然和Z9GT保持相同，前臉部分尖銳突出的車鼻，雙層式的大燈組，梯形下格柵，霧燈區進氣道等元素都不會缺席，高配車型雙激光雷達位於前槓兩側，位置有些低，不知道對感知方面是否會造成影響。車身側面新車則在B柱之後迎來了獨特的轎車線條，雖說是三廂結構，但其實車尾很短，車廂修長，形成了特殊的視覺效果，有些像當年的英菲尼迪Q70L，彰顯了行政的定位，當然動感的腰線隱藏式車門把手無框車門獨特的輪轂造型，略帶爭議的車門下方裝飾條等元素都不會缺席，保持Z9家族應有的風格。

最終車身三圍達到5220/1990/1500毫米，軸距爲3125毫米，因爲車尾的原因要略長一些。而說到車尾部分，扁平的尾燈保持不變，有着出色的辨識度，塌尾箱的佈局是時下高端轎車的象徵。沒有采用主動式尾翼，也顯示了行政的定位，尾箱線條凹凸有致，進一步增強了運動感。在內飾部分新車整體設計層面，當然不會和Z9GT有太大的區別，懸浮式大屏主副駕側雙屏，Hud擡頭顯示，四幅翻盤等元素都保持一致，主要對扶手箱前端區域進行調整，首先將換擋挪到了方向盤後方，因此騰出的空間設計了蓋板儲物格，提升豪華感的同時也增強了實用性。

由此而來，功能控制按鍵被挪到空調出風口下方，也更加的合理，顯示了更加成熟的風格。當然全新的內飾配色也更加行政化一些，符合整車的定位。另外一方面該車對於後排的配置進行了進一步的提升，通風加熱按摩多種角度可調等元素都不會缺席，給與乘坐者更加出色的體驗，也和整車的風格定位相符合。在動力方面，該車當然和Z9GT完全相同，插電混動版本和純電動版本都不會缺席，前者2.0T發動機最大功率207馬力，配870馬力三電機組成易三方混動系統，後者則是967馬力三電機組成電動總成，匹配的是38.5和100千瓦時鋰電池組，純電續航里程201公里和630公里，混動版本綜合續航里程可超過1100公里，有着不錯的表現。

百公里加速爲3.4秒和3.6秒，是頂級的水平，當然標誌性的易三方混動技術，例如各種圓規調頭，後輪轉向，蟹行模式等配置都不會缺席，空氣懸掛也是標配，複合旗艦級車型的定位，最後則是不少消費者關心的冰箱選裝問題，至少從目前來看，APP上根本沒有選裝的選項，連念想都不給，就是全系標配，後排放倒什麼的本身對於行政級的三廂教師也沒有那麼重要，對此有要求可以購買Z9GT，後者目前已經開放了真正的冰箱選裝，未來能有怎樣的表現，非常值得期待。