邊境解封 搭郵輪玩世界

擁有「衆神之船」美名的歌詩達莎倫娜號Costa Serena。（歌詩達郵輪集團提供）

歌詩達托斯卡尼號Costa Toscana的陽光甲板。（歌詩達郵輪集團提供）

歌詩達莎倫娜號的大廳酒吧。（歌詩達郵輪集團提供）

歌詩達托斯卡尼號提供舒壓的海上SPA服務。（歌詩達郵輪集團提供）

歌詩達郵輪資深業務經理林耿宇。（歌詩達郵輪集團提供）

疫情爆發前，全球國際郵輪旅遊人次逐年升高，臺灣穩居亞洲第2大市場，2020年疫情爆發，正蓬勃發展的郵輪產業，因擁有龐大載客量及航行範圍而承受最嚴重衝擊，更有郵輪品牌撐不住退出市場；如今各國陸續解封迎來春燕，生存下來的郵輪業者動向令人好奇，臺灣何時能重啓海上假期榮景也備受期待。

來自義大利最具代表的豪華郵輪品牌「歌詩達郵輪Costa Cruises」在2006年駛入亞洲，成爲首間進入亞太市場的國際郵輪，以海上體驗純正義式假期於亞洲打響名號，在國人喜愛的郵輪品牌中名列前茅；受疫情影響沉寂近3年，歌詩達郵輪集團近期終於宣佈預計在今、明年間陸續恢復全球船隊航線，帶領國際遊客探索世界179個港口，提供3至127天的行程。

歌詩達郵輪資深業務經理林耿宇表示：「郵輪旅遊在歐美已走向全面開放，歌詩達也獲得優良的郵輪健康安全控管成績讓遊客安心，目前已陸續在地中海各國港口、土耳其伊斯坦堡、南北美航線恢復航運，並規畫利於深度遊的岸上觀光行程及大巴車輛隨時候客等服務；而歐美航線的機加船Fly Cruise，更是現正熱門的旅遊方式。」

帶來高質量日韓客

林耿宇分享，其中對臺灣遊客最具吸引力的，就屬2019年與今年正式迎客的歌詩達翡翠號及歌詩達托斯卡尼號，這2艘用最新液化天然氣驅動的姊妹船，分別以「海上的美麗國度」與「智慧之城」爲主題，目前在地中海航線、杜拜航線等地郵航；現隨臺灣入境0+7，預估將吸引不少旅客採機加船來感受她們的魅力。

關於在臺佈局，林耿宇指出多母港航線利於開發市場更多元潛能，但需由政府、郵輪業者、旅行業者3方攜手才能達成；未來將朝開發臺灣多母港、臺灣季節跳島航線、亞洲郵輪串連國際化等方向邁進，持續推展以基隆港爲母港的季節性與主題性行程，希望以穩定的全年度經營模式邁進。

配合臺灣邊境解封，歌詩達計劃調度有「衆神之船」美名的「歌詩達莎倫娜號Costa Serena」，重達11萬4500噸、載客量高達3780位，讓國人體驗充滿古羅馬希臘神話元素的浪漫假期，盼爲臺灣帶來高質量的日、韓觀光客。