標準電芯來了！國軒高科與大衆汽車集團簽訂戰略合作協議

2021年7月12日，國軒高科與大衆汽車集團以線上簽約形式達成戰略合作框架協議。雙方決定共同推動大衆汽車集團薩爾茨吉特工廠的電池工業化生產，國軒將提供相應技術支持；同時合肥國軒也與大衆汽車（中國）達成協議，爲其量產車型開發第一代標準電芯。這是雙方繼2020年5月股權協議簽訂之後的又一個大動作，意味着雙方的合作更進一步。

大衆汽車集團管理董事會主席 Herbert Diess 博士（前排右1）、大衆汽車集團管理董事會成員、集團技術負責人兼大衆汽車集團零部件公司CEO Thomas Schmall（前排左1）、大衆汽車集團零部件公司採購負責人 Jörg Teichmann（後排左1）、大衆汽車集團零部件公司電芯和系統負責人Frank Blome（後排右1）與國軒高科董事長兼CEO李縝及公司高管共同點贊本次簽約合作

雙方共同推進電芯工業化生產

據協議，國軒高科作爲技術合作夥伴，將與大衆汽車集團強強聯手在大衆汽車集團薩爾茨吉特工廠優化生產佈局、設備部署及生產工藝流程，以加速實現電芯工業化生產，並開發首個採用標準電芯、用於大衆汽車集團常規量產車型的電池應用案例。

此次與國軒高科合作的電池工廠建設及電芯開發項目是大衆汽車集團電池及充電技術戰略的一部分。今年 3 月，大衆汽車集團於Power Day 活動上展示了集團電池及充電技術路線圖，按路線圖規劃電池成本方面將顯著降低，生產工藝將極大簡化，同時電池續航能力和充電性能也將明顯提升，最終使得電動汽車更具吸引力。該活動上，大衆汽車集團還宣佈將在歐洲與合作伙伴建設6座超級電池工廠，其年總產能將達到 240 GWh。

大衆汽車集團管理董事會主席Herbert Diess 博士在2030戰略發佈活動現場

大衆在薩爾茨吉特逐步轉型傳統發動機工廠的同時，將攜手戰略伙伴國軒高科，建立一個全新的電池生產中心。大衆在薩爾茨吉特建立的集團範圍的電池技術中心、電芯測試實驗室、電芯試點生產線以及電池回收試驗工廠，這些爲計劃2025年量產的電芯工廠奠定堅實基礎。

國軒首獲標準電芯研發定點

在中國市場，合肥國軒也與大衆汽車（中國）達成協議，爲後者開發第一代標準電芯，用於大衆汽車常規量產車型，併成爲首個獲得該研發合同的定點開發商。

大衆汽車集團標準電芯爲方形電芯，同樣於今年的 Power Day 上首次亮相。該電芯製造方案，可適用於各種化學成分，並在當下及未來都能與相應生產和產品技術均保持高度兼容性，使綜合成本大幅降低。該方案計劃於 2023 年進入產品導入階段，至 2030 年將覆蓋大衆汽車集團旗下 80% 的電動車型。

國軒擬向MEB平臺供應電池

2020年5月，雙方簽署股權合作協議，大衆汽車（中國）投資有限公司投資約11億歐元，獲得國軒高科26%的股份，併成爲其大股東。該投資交易已獲得中國證券監督管理委員會批准，大衆汽車集團是首家直接投資中國電池生產企業的外資汽車公司。

此外，國軒高科也正處在大衆汽車集團在中國的供應商認證流程中，通過認證後，未來將向本土MEB模塊化電驅動平臺產品供應電池。

雙方精誠攜手 致力實現碳中和

大衆汽車集團管理董事會主席Herbert Diess博士表示：“國軒高科是一家成熟的電池製造商，我們很高興能夠深化與該公司的合作，共同推動電池技術進步。我們共同的戰略目標是成爲世界三大電池製造商之一，此次攜手，是集團邁出的第一步。”

大衆汽車集團管理董事會成員、集團技術負責人兼大衆汽車集團零部件公司CEO Thomas Schmall 表示：“國軒高科電池生產技術完善，其技術創新與產品質量已獲得市場的廣泛認可。期待雙方在薩爾茨吉特進一步推動電池技術進步，提高汽車零部件質量，並讓電動出行方式更親民。”

國軒高科董事長兼CEO李縝表示：“國軒高科將用領先的電池技術，豐富的電池製造經驗，全力支持大衆汽車集團的電動化戰略，共同推動實現2050年碳中和的戰略目標，徹底改變人類社會對化石能源的依賴。我堅信這次合作，必將成爲中歐經貿和全球新能源戰略的重要典範。”

國軒高科董事長兼CEO李縝（右2）、合肥國軒總裁王強（左2）、工研總院院長蔡毅（左1）、副院長李晨（右1）共同見證簽約