波蘭首家門市 比亞迪逆風開業

無畏歐盟關稅壓力，比亞迪在波蘭首家經銷商門市逆風開業。圖爲2023年德國慕尼黑國際車展，展出比亞迪新車。（中新社）

歐盟7月起對中國的電動車徵收臨時反補貼關稅，其中大陸電動車巨頭比亞迪更面臨近30％關稅。儘管如此，比亞迪無畏壓力，其在波蘭首都華沙的首間經銷商門市6日開業，未來還將在波蘭多座城市開設門市，其匈牙利工廠也將在3年內建成並投入運營。

綜合陸媒報導，比亞迪今年5月宣佈，將在波蘭陸續推出海豹、BYD SEAL U和海豚3款車型；除華沙外，還計劃在波茲南、樂斯拉夫、克拉科夫和什切青（Szczecin）等地開設門市。截至目前，比亞迪已將7款新能源車型推向歐洲20多國，在波蘭開設門市後，將有助於提升品牌在歐洲市場知名度。

比亞迪今年1月與匈牙利賽格德（Szeged）市政府簽署比亞迪匈牙利乘用車工廠的土地預購協議，將在3年內建成並投入運營。比亞迪董事長王傳福當時表示，透過本地化生產製造，比亞迪將加快打造具有歐洲本地化品牌屬性的產品，與歐洲共同推動產業綠色低碳轉型和全球永續發展。

今年7月，比亞迪還與土耳其政府簽訂投資協議，將在當地投資10億美元（約新臺幣325億元），建立年產能15萬輛的電動車和插電式混合動力車生產工廠與移動技術研發中心。工廠計劃於2026年底投產，預計可爲土耳其帶來5000個工作機會。

土耳其工業和技術部長卡西爾當時在社羣平臺發佈王傳福與土耳其總統艾爾多安在簽約儀式上會面的照片，並表示土耳其與歐盟的關稅同盟，可以使比亞迪更容易進入歐洲市場。他還指出，這項投資協議是自2023年12月訪中以來密集協商的成果。

歐盟執委會日前宣佈對比亞迪加徵17.4％臨時性關稅，加上原本10％標準汽車關稅，比亞迪面臨近30％關稅。華爾街投行高盛曾提出研究報告提出，這一稅收成本對價格競爭力高的比亞迪恐帶來長期的負面影響，但若在歐洲生產，將讓自身競爭優勢進一步擴大。