BRT行控中心沒整合 蛤？林佳龍罵了8分鐘
臺中市長林佳龍上任第二天，改革第一刀就瞄準BRT，特地到行控中心視察，卻發現問題一堆，讓他當場震怒、痛罵8分鐘之久，因爲BRT上路已經6個月，臨時的行控中心不僅缺電、系統沒有整合，也無法和BRT駕駛直接通訊。他痛斥這根本是一場騙局，至於BRT到底還有沒有救？市府要在1個月內成立跨部會小組全面體檢。
「沒有辦法開啓所有的系統，因爲電力不足的原因」，聽到承包商這句話，林佳龍驚訝地說，「蛤？這樣喔？」走馬上任第二天，林佳龍改革第一刀瞄準BRT，特地到行控中心視察，卻發現問題一堆，他當場震怒痛罵8分鐘之久。「這個中心沒有辦法去做行車的控制，我覺得這欺騙社會嘛！這是一個不只是兒戲，這是騙局！」
行控中心問題比想像中更嚴重，林佳龍說，連驗收都有問題，包括缺電、無法直接和駕駛通話，如果發生狀況，要如何第一時間通知，根本無視乘客的生命安全。「所有的各個部分都整合在這個系統裡面，這才叫行控中心，竟然是用這個樣子……連電力的申請都沒有完成。」
用「不可思議」來形容BRT，聽得出來林佳龍的憤怒，因爲BRT總經費300億，目前已花了40億，上路6個月卻連行控中心都有問題，優先號誌、車站機電都還沒完成驗收，卻已經發生25起車禍。「不但缺電，那麼15個熒幕介面無法整合，連我現場要跟車上的司機通訊也完全沒有辦法。」
BRT到底拆不拆，林佳龍說，因爲車體大佔用兩條線，以後不排除開放讓市公車行駛，成爲混合式公車專用道，1個月內要成立跨部會小組全面體檢，3個月內要出改革方案。
選舉期間成爲「強龍」雙方攻防戰的BRT議題，林佳龍猛批但也無法改變BRT已經上路的事實，要如何在100天內讓市民有感？BRT如何解決成爲林佳龍的首要任務。