補貼終止，德國7月電動汽車銷量同比暴跌37%！

自去年年底政府取消電動汽車購置補貼以來，德國電動汽車銷量一瀉千里，7 月銷量更是同比暴跌36.8%，創下年度最大降幅。

德國聯邦汽車運輸管理局週一公佈的最新數據顯示，7月份德國電動汽車新車註冊量較去年同期下降36.8%，至30762輛。

其中，特斯拉7月新車註冊量同比暴跌36.7%，是當月在德國表現最差的外國品牌之一。雷諾、現代和菲亞特等品牌銷量也出現了不同程度的下滑。

雖然純電汽車銷量暴跌，但整體汽車市場保持相對平穩。7 月份，汽油車新車註冊量同比增長0.1%，柴油汽車銷量增長1.4%。

過去一年，電動汽車需求明顯疲軟，導致美國、德國和法國傳統車企陷入電動汽車產能過剩的困境，他們意識到向純電汽車的過渡將比他們想象的要長。

今年早些時候，美國純電汽車出現自2020年以來首次銷量下滑。

由於電動汽車銷量低於預期，美國和歐洲的主要汽車製造商在產能過剩的情況下縮減電動汽車產量，並對電車銷售目標進行調整。

高盛分析師Kota Yuzawa在5月份表示，人們對電動汽車資本成本的擔憂日益加劇、今年多場選舉（尤其是美國選舉）的不確定性以及快速充電站的短缺是減緩電動汽車發展勢頭的三大關鍵因素。