不止摩托車 哈雷戴維森120週年中國慶典

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本站汽車9月8日報道 美食、音樂和藝術是世界公認能夠打破隔閡，無障礙互相交流的渠道，然而拉近人與人之間關係的卻遠不止這些，當親臨哈雷戴維森120週年中國慶典後我發現，摩托車何嘗不是如此呢。

“世界上摩托有兩類，一種是哈雷，另一種是其他”，我想這句話多少有些人是聽說過的，字裡行間其實透露着哈雷品牌的與衆不同，甚至有一些優越感。但實際上哈雷官方從來沒有這麼下過定義，一些人帶有偏見的個人見解也代表不了整個羣體。這是一位來自上海“哈雷大哥”在跟我聊起哈雷時特別強調的，從車主角度，他更想讓大家去了解哈雷本身給車主帶來生活方式的改變，他們發現了生活的真諦，也希望這種哈雷精神也能夠感染更多人。

也許會有人這麼說，買哈雷的都是有錢人，不是不願意騎，而是沒有經濟基礎。這種收入差異是客觀存在的，也不是所有哈雷車主含着大滑翔鑰匙來到的人間。而是通過哈雷這種嚮往自由，和大自然有更多接觸的生活方式在一定程度上指明瞭努力的方向，爲了目標去努力拼搏，做積極的事情，這纔是哈雷精神想要傳達的內容。

哈雷戴維森120週年中國慶典既是車型的聚會，同時也是車主的聚會。沒有人的參與，機器也就沒有靈魂。來自全國20餘個城市2000名騎士（參數丨圖片），1000餘臺哈雷摩托齊聚長白山腳下，盛況空前，這是國內其他摩托品牌沒有過的大場面。60公里的巡遊浩浩蕩蕩拉起了長龍，我也有幸駕駛Low Rider ST路威成爲其中一員。

Low Rider ST路威屬於高性能Bagger系列，採用全新的整流罩+風擋設計，屬於美國西海岸騎士風格。搭載性能強大的Milwaukee-Eight 117發動機，是扭矩和排量的巔峰之作。 採用油冷/風冷設計。 在轉速爲3500轉/分鐘時扭矩達到164牛米。 精調重型通氣裝置和高流量排氣管讓發動機可以最大限度地發揮性能，每次一擰油門，都能感受到澎湃的動力。

每一位哈雷車主可以說都盛裝出席，身穿代表不同地域和俱樂部的皮衣，他們的座駕也彰顯了不同的個性。客觀上改裝文化在中國屬於灰色地帶，但也可以合法改變車身顏色來個性化自己的愛車。來自不同俱樂部也都帶着最有代表性的改裝車出席了慶典。從最新的X 350到大道滑翔、肥仔和泛美，從極具風格的塗裝、到連一顆螺絲可能都是定製的改裝，這些日常難得一見的寶貝吸引了所有人的眼球。

官方也帶來了11臺100週年紀念的車型，讓大家在欣賞引領科技創新並獨具特色的摩托車設計的同時，穿越時光，回顧歷史，感受哈雷摩托車的製造工藝與技術創新的演變歷程。

作爲世界上最偉大的騎行俱樂部之一，今年H.O.G.（Harley Owners Group）哈雷車友會也迎來了40歲生日。除此之外，現場還設立了手工工坊和競技挑戰賽等精彩互動活動，吸引了衆多哈雷車主參與，給每一位嚮往個性化表達、追求自我風格的騎士帶來獨特體驗。晚間的120週年慶典煙花表演、現場樂隊及DJ表演等多項慶典節目，將現場氣氛推向高潮。