不只有旗艦休旅EX90　全新Volvo EX30入門純電休旅確認推出！

圖爲Volvo XC40 Recharge。 摘自Volvo

編按：Volvo Cars執行長已於今年三月由Jim Rowan擔任，先前待了九年多的Håkan Samuelsson已轉任Polestar董事會主席。

早已決定品牌電氣化的Volvo，執行長Jim Rowan於九月底時透過全球線上記者會「Safety in Mind」除了簡短介紹Volvo最新的安全科技外，並宣佈品牌最新的純電休旅EX90即將在11月9日發表；而有鑑於要在2030年全面轉型爲純電品牌之故，Volvo現行的純電車自然也不能只有目前少數幾款在撐場。

Volvo Cars執行長Jim Rowan。 摘自Volvo

Volvo目前品牌旗下僅有XC40 Recharge、C40 Recharge兩款純電車可以選擇，但事實上原廠早已盤算還要再推出一款更容易入手的純電休旅！根據外媒的報導指出，Volvo高層先前確定要將全新純電車款的命名規則做變動，因此將在下週登場的EX90纔會與目前的XC三兄弟不同，至於全新入門純電休旅很有可能會被命名爲EX30，「E」代表Electrification電氣化，「X」爲SUV，至於「30」則代表品牌身形最小的車款。

Volvo將推出品牌最入門純電休旅EX30。 摘自Volvo

全新Volvo EX30實際上已於去年產品計劃簡報中悄悄現身過，只不過當時車名與細節皆未定案，但目前根據最新消息顯示，這輛入門純電小休旅並不會使用現有的CMA底盤平臺，而將改搭母集團吉利汽車的SEA平臺 (Sustainable Experience Architecture)，這具平臺同時亦使用在純電豪華品牌Polestar，以及Smart轉型純電品牌首作、在今年四月發表的#1之上。

全新Volvo EX30預計將成爲品牌之後最入門的純電休旅。圖爲Volvo XC40 Recharge。 摘自Volvo

雖然未來將有可能爲競爭對手，但Volvo EX30預計會與smart #1關係相當密切。做爲參考，採用SEA-E平臺打造的Smart #1 (SEA-E的E代表Entry入門)，搭載容量達66kWh的鋰電池組，最大續航約可達440公里；而預計會緊接着在EX90後登場的全新Volvo EX30 (目前尚未有確切亮相時間表)，未來很有可能會與Smart #1皆在中國進行量產作業。

全新Volvo EX90旗艦純電休旅即將發表。 摘自Volvo