採‧訪‧線‧上－石化新一波淘汰賽，臺廠拚轉骨重生

石化業龍頭的臺塑集團多元轉型，啓動電動車、醫療、綠能、5G等高端應用升級計劃。圖爲臺塑新智能公司去年8月與美國電動車公司aptera Motors簽約合作，將開發的新一代車用磷酸鋰鐵電池，圖爲aptera Motors所開發的太陽能電動車。圖／本報資料照片

受制全球通膨肆虐、中美新產能大舉開出，加上大陸經濟解封后需求復甦遲緩等等利空襲擊，塑化族羣去年下半年遭逢一波行情破底震撼，具一貫成本優勢的臺塑四寶第四季也全數難逃虧損陰霾，專業廠苦吞數季虧損更大有人在。不料，在今年第三季油價強勢飆高，帶出短暫跌深反彈行情，又因以巴衝突干擾，塑化報價跌勢再現，產業低檔調整被迫延長一年之多，翻轉曙光仍未浮現。

面對全球地緣政治癒顯緊繃，中美角力未歇，塑化廠從一貫佈局（成本優化）、分散市場，到醫療、電動車、綠能等高值化升級耕耘，力圖藉由產量、產品應用轉型策略，尋覓營運生存的救命方程式。

過去臺灣石化業除臺塑四寶一貫佈局自成體系，其他業者多仰賴中油供料，成爲泛中油體系，主耕耘臺灣內需。伴隨大陸石化產業推展，一貫佈局強勢開出，除臺塑集團前進大陸寧波，搶進耕耘亞洲最大石化市場，臺達化、聯成、國喬也利用大陸原料供應條件，開展大陸新基地。

只是，大陸經濟從多年高速成長後，邁入趨緩階段，加上龐大石化一貫新產持續開出，報價、利差屢屢下修，在兩岸石化產能均具相當規模的臺塑四寶率先宣告，啓動印度、東南亞等大陸以外市場開拓策略，爲產能去化尋覓新出口。

臺聚集團也基於臺灣石化產能擴充不易，加上中油原料供給兼顧利差效益與舊廠淘汰等干擾，增添營運成本管控難度，乃由臺聚、亞聚參與大陸古雷一貫投資，不僅朝上游原料佈局，擴充EVA耕耘太陽能應用利基，還增加SM、PP、EG等新經營範疇。

然而，極端氣候、中美貿易角力、俄烏戰爭及中美新產、全球碳中和趨勢，造成原物料行情大起大落，供應鏈需求大幅變動調整，石化營運愈顯艱難。臺塑集團繼市場多元開拓後，啓動醫療、電動車、綠能、5G等高端應用升級計劃，企圖爲營運尋找藍海新生機。

面對大陸此一石化最大需求、也是最大供給區域，其他專業廠也因同業競爭壓力持續攀升，華夏擴大印度、孟加拉等新市場耕耘；臺達化加速執行非大陸市場佈局，開發印度、埃及、中南美、非洲、東南亞等市場；聯成推出環保DOP產品升級；國喬更從SM、ABS、PS系列，跨入PP一貫投資佈局，力圖降低營運過度單一集中的風險危機。石化產業新一波淘汰賽正持續進行，臺灣業者誰能轉骨重生，備受外界關注。