長城汽車等成立半導體公司，起亞將在美召回約6.3萬輛EV6 | 汽車早參

每經記者：董天意 每經編輯：孫磊

｜2024年12月4日 星期三｜

NO.1 Stellantis與三星合資工廠獲大額貸款

美國能源部在12月2日表示，該部門正計劃向Stellantis和三星SDI的合資企業StarPlus Energy提供高達75.4億美元的貸款，以幫助其在印第安納州建設兩座電動汽車鋰離子電池工廠。美國能源部表示，該合資企業將在印第安納州科科莫（Kokomo）爲Stellantis電動汽車製造電池，滿負荷產能約爲67 GWh，足以每年爲約67萬輛電動汽車供應電池。

點評：Stellantis與三星SDI的合資公司StarPlus Energy獲得美國能源部高達75.4億美元的貸款，標誌着其在電動車電池生產領域的重大突破。這一投資將爲電池工廠帶來可觀的產能，並助力Stellantis提升其電動汽車的競爭力。該項目的成功實施可能對電池製造行業的發展形成積極推動，激勵更多投資流入這一關鍵領域，進而強化整個電動車市場的基礎設施。

NO.2 長城汽車等在南京成立半導體公司

天眼查App顯示，近日，南京紫荊半導體有限公司成立，法定代表人爲曹常鋒，註冊資本約1217萬人民幣，經營範圍含新材料技術推廣服務、計算機軟硬件及輔助設備批發、信息系統集成服務、信息技術諮詢服務、集成電路設計、集成電路芯片及產品銷售、集成電路芯片設計及服務等。股東信息顯示，該公司由長城汽車旗下天津長城投資有限公司及曹常鋒、南京蘇冀鑫企業管理合夥企業（有限合夥）、捷飛科半導體（上海）有限公司共同持股。

點評：長城汽車在南京成立半導體公司，顯示出其向先進技術領域轉型的戰略決心。新公司將專注於集成電路設計與生產，助力汽車智能化和電動化進程。這一舉動可能會引發其他汽車公司的關注，促使整體行業加速佈局半導體領域，爲電動車市場的技術進步奠定基礎，增強市場競爭力。

NO.3 起亞將在美召回約6.3萬輛EV6

近日，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）宣佈，由於車載充電控制單元存在問題，起亞將在美國召回62872輛EV6電動汽車，召回範圍包括2022至2024款車型。召回原因爲，特定的電力負載可能會損壞控制單元。一旦控制單元損壞，便會觸發低功率駕駛模式，導致起亞EV6的12伏電池無法充電。受召回影響的起亞EV6車主應聯繫經銷商解決問題。據報道，經銷商將免費爲車主修復該問題。這家韓國汽車製造商將在2024年12月13日前向EV6車主發出召回通知。

點評：起亞決定在美國召回62872輛EV6，此舉雖在短期內可能對品牌聲譽產生一定影響，但也展現了公司對消費者安全的高度重視。此次召回可能刺激相關行業對電動汽車充電系統安全性的關注，促使廠商提高技術標準和質量控制，同時也可能影響投資者對電動車市場整體的信心，特別是在新能源汽車技術日益受到審視的背景下。

NO.4 上汽紅巖被強制執行2.4億元

天眼查法律訴訟信息顯示，12月2日，上汽紅巖汽車有限公司新增1則被執行人信息，執行標的2.4億餘元，執行法院爲江蘇省蘇州市中級人民法院。上汽紅巖汽車有限公司成立於2003年1月，法定代表人爲藍青松，註冊資本46億人民幣，由動力新科全資持股。天眼風險信息顯示，該公司還存在多條被執行人及股權凍結信息。

點評：上汽紅巖汽車有限公司被強制執行2.4億元的消息，揭示了公司面臨的財務和法律挑戰，可能對其業務運營產生負面影響。這一情況可能引發市場對整個重型汽車板塊的潛在風險的關注，同時也凸顯了汽車製造行業在快速發展中可能面臨的合規與金融挑戰，進一步加劇市場對相關企業的警惕性及風險評估。

NO.5 通用將向LG新能源出售電池廠股份

通用汽車公司在12月2日表示，該公司將向合作伙伴LG新能源出售其在密歇根州蘭辛（Lansing）合資電池廠的股份，以削減其電動汽車計劃。通用汽車表示，蘭辛工廠即將完工，並將爲一家未具名的新客戶提供服務。通用汽車還表示，蘭辛工廠目前有近100名員工，正在按計劃實現其就業承諾。LG新能源在一份聲明中表示，正在審查收購Ultium Cells工廠的事宜，旨在“提高投資和運營效率，並最大限度地提升北美工廠的運營效率”。

點評：通用汽車向LG新能源出售密歇根電池廠股份的決定，表明其在電動汽車業務佈局上的重要調整。這一舉措可能有助於通用優化資源配置，同時顯然意在提升合作伙伴的投資效益和運營效率。對於電動汽車產業鏈而言，該交易將促使市場關注電池製造及相關行業的整合動態，可能改變市場對相關公司的前景評估。

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