長榮航美國線運價 調漲25％

長榮航近六季營運表現

全球貨物從海運塞到空運，長榮航空宣佈，自19日起臺灣至美國航線貨運價格全面調漲20～25％。業者估計，調漲後，臺灣飛美西每公斤運價逾375元，美東每公斤逾380元，而華航預料很快跟進，漲價幅度有望上看二成以上。

目前長榮航五架全貨機配置在美國線，第四季還有三架777F新貨機交付，對營運貢獻度頗高，現階段市場美西航線貨運每公斤已達300元，東岸則爲310元。

第三季爲傳統航空貨運旺季，美洲及中國航空貨運價格持續飆升，長榮航日前已對客戶發佈，12日起調漲臺灣出口至大陸各航點貨運價格，漲幅在20～30％。

由於大陸官方防疫升級，暫停國籍航空貨機過夜，避免機組人員下機承擔染疫的風險。基於此，大陸不少國籍航空公司取消航程太遠的貨機班次，使得美國線需求更旺，長榮航因應市場緊俏市況，11日對客戶發出臺灣出口到美國航線貨運價格，漲幅爲20～25％。

依據長榮航營收項目資料顯示，從2020年3月開始，貨運佔營收比重急速拉昇，主因新冠肺炎疫情爆發，航空貨運需求緊俏，客機機腹載貨也因客機班次取消而減少，供需失衡下，價格一路大漲。統計至今年7月，長榮航貨運收入佔營收比重達78.5％，客運收入佔比僅有10.96％。

長榮航目前全貨機有五架，客艙座椅載貨有20架，其中777-300ER 十架、787-10六架、A330-300四架，至於客艙地板載貨則有13架，機型爲777-300ER，累計客機載貨已達33架。今年第四季波音將交付三架777F全貨機，年底前長榮航全貨機將有8架。

長榮航全貨機專營美國航線，客機改載貨的全球航線均有配置，預計19日長榮航調高臺灣至美國航線20～25％幅度，將有望提升8月及9月營運表現，由於長榮航第二季EPS爲0.03元，第三季可望持續成長。