長榮航闢新航點 鎖定3客源

孫嘉明在搭乘首航行航班從臺北抵達慕尼黑後接受媒體聯訪表示，新航點主要着眼三個方向，首先是「遊客」，因爲德國南部有很多大家熟悉的景點，如新天鵝堡等；再者是「商務客」，德國南部是工業重鎮，西門子及BMW等企業的總部都在慕尼黑，還有每二年一次的電子展，可以帶給商務客更便利的旅遊。最後，則是因應工業重鎮而生的「貨運」需求，3日首航及回程的腹艙載貨幾乎裝滿。

孫嘉明指出，長榮航空是做「網路」，以前主要是在北美的航空網路佈局，但現在長榮在歐洲已經完成六大航點，不是隻有鎖定德國市場，旅客可以選擇米蘭進、慕尼黑出，或是慕尼黑進、維也納出，又或是很多團客選擇的米蘭進、巴黎出，整個面完整規劃，帶更多旅客到歐洲。

他也說，上禮拜開航的米蘭跟這次的慕尼黑，有3成以上是轉機旅客，不只是針對臺德兩地，也希望吸引歐洲旅客到臺灣轉機，米蘭跟慕尼黑航班抵達臺北都是早上5、6點，可以接上7、8點往東南亞或是東北亞的航班。

在客運部分，孫嘉明認爲，長榮航空評估明年約可恢復8成，主因是兩岸航班縮減；如果兩岸有新進展，預期可以以8成爲基礎往上增加。

至於未來是否考慮以貨機形式來往慕尼黑，孫嘉明說，長榮航空貨機只有8架，都是用在北美航班，長榮航空計劃將要改裝3架，明年底還有有1架，接下來會仔細評估是否把歐洲納入貨機營運範圍。

此外，孫嘉明指出，除了把歐洲六個航點做好外，長榮航空接着主要任務是要恢復其他航點航班；明年則計劃新增與菲律賓的克拉克機場的新航點，並陸續評估其他機場。