車企員工因買小米SU7被辭退？公司澄清：非因購車被開除，他上班時間爲某米品牌宣發，曠工提車

近日，“小米SU7車主買車5天后被辭退”一事引發關注。

4月17日，極越汽車法務部在微博對此發文迴應稱，極越汽車並非因姚某某購買某米汽車而予以開除，事實全貌是：

首先，姚某某身爲用戶發展部門負責社交媒體/私域運營崗位工作人員，自2024年年初以來，以個人名義在包括微博、B站、小紅書、抖音、懂車帝、視頻號等在內的多個社交媒體註冊賬號“大姚Tok”，持續爲某米品牌進行車友羣運營，長期宣發、且只宣發某米品牌車型相關內容，已具備自媒體屬性，與其所在崗位職責直接衝突，嚴重違反職業道德和不競爭義務。

其次，根據姚某某上述社交媒體賬號的宣發時間戳顯示，其宣發行爲多次發生在正常的工作時間內。換言之，姚某某系在上班時間從事上述與公司事務無關、且明顯有悖於其本職工作職責和職業道德的行爲。

更甚者，公司記錄顯示，姚某某還存在多次無故曠工行爲，特別是，姚某某於4月3日曠工前往北京參加某米汽車的提車儀式，並以“雷總給我開車門”爲題在上述社交媒體平臺進行傳播，並被多個媒體公開報道 。

公司認爲，姚某某的上述種種行爲，已經嚴重違反了公司的勞動紀律和制度，公司單方解除其勞動合同，於法有據，亦合情合理。

此外，公司還注意到，姚某某在被解除勞動合同後，以“大姚Tok”賬號在多個社交媒體平臺發佈“因爲買了某米車企開除我”等不實信息，並主動聯繫各種媒體賬號擴散等行爲，已經嚴重損害公司對外形象和聲譽。公司對此已經予以取證，並保留進一步追究的權利。

最後，我們想聲明的是，極越汽車一直秉承開放包容的心態，積極參與新能源汽車產業發展，我們珍惜每一位同行的參與者。極越汽車從未禁止員工購買其他品牌車型，事實上，無論員工駕駛什麼品牌車輛，公司在工區專屬停車場均爲員工提供停車位和便利充電補能設施。

請廣大公衆知悉真相，不信謠、不傳謠。

此外，極越汽車內部人士也向澎湃新聞記者強調說，極越絕不禁止員工購買其他品牌車型。

近日，一位博主在公開渠道上表示，自己因購買小米SU7創始版而被公司強制辭退。該博主稱，自己是極越員工，在提車小米SU7的5天后被極越開除，而且公司並沒有支付賠償金，開除他的理由是違反競業協議。

此前，該網友曾在網絡上曬出提車時與雷軍的合照，並配文稱“SU7是我當下的夢想之車”。主頁介紹則爲“全國首批SU7車主，雷總開過車門的男人”。

根據其公開的微博內容顯示，截至4月16日下午4時，該網友微博共發佈15條博文，當中14條均和小米SU7相關。

極越的前身是集度汽車，後者是百度與吉利汽車在2021年1月共同成立的汽車品牌，並在2022年6月發佈了首款概念車ROBO-01。2023年8月，集度汽車更名爲極越，相應的，集度ROBO-01也變成了極越01。

首款車型極越01於去年8月份發佈，並於10月正式上市。上市指導價爲24.99萬元-33.99萬元。去年年末，極越01全系降價3萬元，起售價降至21.99萬元。

據第一財經報道，極越01在去年10月底正式上市後，銷量表現並不佳。公開數據顯示，極越01在上市後的近半年內，累計銷量也僅2300餘輛。對此，極越將矛頭直指營銷。

4月15日，百度創始人、董事長兼CEO李彥宏進入極越直播間爲極越站臺，並與極越CEO夏一平共同宣佈最新優惠政策，4月15日至5月31日間購買極越01並完成交付，即可享受ROBO Drive Max高階智能輔助駕駛終身免費。

每日經濟新聞綜合自極越汽車法務部微博、第一財經、澎湃新聞、當事人微博