車商、食品廠 漲價壓力也大

以美系車代表的特斯拉爲例，今年以來新車牌價至少已調漲四次，儘管官方始終沒有對外說明漲價原因，但同業直言，與今年來新臺幣加速貶值脫不了干係。

此外，也因新臺幣貶勢一時還看不到盡頭，且擔心匯率變動過大，許多進口新車的官方報價都變成「時價」，視新車到港時的匯率水準計算。

國產車商也面臨新臺幣重貶的威脅。車商指出，近年臺灣國產車自制率偏低，許多國產車超過8成的零件仰賴進口，與原廠間交易多采美元付款，也面臨成本墊高的壓力。

在食品業方面，福壽董事長洪堯昆表示，臺灣食品廠是做內需生意，很多原料靠進口、是付美元，今年以來新臺幣貶值幅度相當大，對食品廠的成本當然會造成壓力。不過，相較於「黃小玉」等農糧期貨價格從去年下半年開始狂升，波段漲幅甚至以倍數計，相較之下，匯率的波動算是小巫見大巫。