車主提車4天底盤就壞了，超百萬的保時捷帕拉梅拉，咋那麼脆弱

近幾年，中國品牌汽車迅猛發展，尤其在中高端市場也不斷推新，動輒一臺車定價就是三十萬以上，甚至還有一些百萬豪車，也開始推出市場，這證明中國品牌的確在新能源東風之勢下，有了衝高的底氣和優勢。但也有國產車還賣幾十萬，真是買不起了，質量配得上價格嗎等等這樣一些聲音不斷髮出。

但結果就是很少聽到幾十萬的國產車沒買幾天就壞了的，而幾十萬百萬豪車剛提車沒幾天就壞了的情況卻不在少數，比如我們今天提到的保時捷。

日前，我們從網絡社交媒體平臺渠道得到一則消息：方先生陪着親戚在上海一家保時捷中心以超百萬的價格購買了一臺帕拉梅拉，新車的開票價據悉超過109萬元。

該車是8月8日提的車，但到了8月11日車子就出現了問題，要知道從提車到車輛出現故障僅僅有四天時間，這還是一臺售價超過百萬元的豪車。

那這臺車到底出了什麼問題呢？原來在8月11日，這臺帕拉梅拉的儀表板出現了：“底盤異常，需將車輛停放在安全地點”的報錯提示，值得一提的是，該車輛的底盤也不能升降了。於是在第二天（8月12日）就把車輛送到了最近的杭州拱墅保時捷中心。方先生表示，親戚這臺車是帶氣動懸掛的，因爲一個閥門壞了，所以導致底盤不能升降。

面對這臺車的問題，保時捷中心則給出了明確的方案：因車輛一個避震器出現故障，需從德國訂購零部件，零部件到貨就需要20多天，加上零部件到貨後的車輛維修，前後時間可能會超過一個月。於是車主就提出了想退換車的想法，要求4S店提供一臺同配置的車型。

但在退換車的問題上，上海和杭州兩家保時捷中心則出現了分歧。由於車輛是在上海保時捷中心購買的，理應在上海店退換車。而上海保時捷中心銷售小周卻表示：保時捷是全國連鎖的，杭州那邊的保時捷中心同樣能處理車輛的退還問題。而杭州的保時捷中心則有不同意見：車輛並不是在自家店買的，他們甚至都沒收到車款，做維修服務在規定之中，但如果想退換車，必須要找上海保時捷中心。

根據最新消息顯示：目前該帕拉梅拉車主還沒有決定是等待修車，還是堅持要退換車。不管是退換車還是等待修車，對於車主來說都是個煩心事兒，畢竟100多萬的真金白銀花出去了，衝着就是保時捷的口碑和過硬的產品力來的，但這次保時捷顯然讓車主失望了。

而在國內知名的汽車投訴類網站車質網上，我們也看到了保時捷帕拉梅拉這款產品的投訴情況。整個2024年，這款車投訴問題也僅有10例之多，投訴問題集中在發動機/電動機故障燈亮、異響、熄火，變速器異響、跳擋、無法換擋、座椅故障、儀表故障、點火開關故障以及服務承諾不兌現等問題。

對於車主遇到的百萬豪車保時捷帕拉梅拉剛提車就壞的問題，你有哪些觀點和看法，歡迎在文章評論區留言，和我們互動交流！

本文由【車市特評/李特兒】新媒體工作室原創出品，作者西風，轉載需註明出處。