踹梟龍打FA-50 直逼光輝 美紅鷹高教機通過極端考驗

美國空軍最新型的T-7A「紅鷹」（Red Hawk）教練機在佛羅里達州埃格林空軍基地（Eglin Air Force Base）內的「麥金利氣候實驗室」（McKinley Climatic Laboratory）中，接受了模擬各式極端氣候的嚴格測試。（五角大廈國防視覺資訊發佈服務單位/DVIDS）

美國空軍宣佈，旗下最新型的T-7A「紅鷹」（Red Hawk）教練機 2 月 23 日在極端氣候條件下，完成了爲期1個月的嚴格測試。

據《歐亞時報》（The EurAsian Times）29日報導，對確保在美國各地空軍訓練基地可能面臨的全天候條件下，「紅鷹」得以充滿彈性地運作，相關成功測試標誌着關鍵的一步。而T-7A將取代老舊的T-38「鷹爪」（Talon），成爲美國空軍下一代教練機。

據美國空軍說，，T-7A進入埃格林空軍基地（Eglin Air Force Base）內廣達55,000 平方英尺（近5110平方公尺）的「麥金利氣候實驗室」（McKinley Climatic Laboratory）中，接受了模擬各式極端氣候，如從炙熱的43.33°C高溫，到刺骨的-31.67°C低溫，還有高溼度條件下等測試。

T-7A 將顯著加強未來戰機和轟炸機飛行員的訓練，以有效地讓學員能無縫升級到第4代和第5代戰機和轟炸機。T-7A 將顯著加強未來戰機和轟炸機飛行員的訓練，以有效地讓學員能無縫升級到第4代和第5代戰機和轟炸機。去年9月波音（Boeing）已交付空軍第一尾號爲 APT-2的「紅鷹」，而11 月時，它降落在加州愛德華茲空軍基地（Edwards Air Force Base）接受評估。隨後波音又交付了編號分別爲 APT-1 和 APT-3的T-7A。