傳維珍軌道仍在尋求救急投資 若不成本週則可能申請破產

3月21日消息，據知情人士透露，美國火箭製造商維珍軌道公司的領導層正在努力尋找投資，以維持公司繼續運營。但如果投資協議短期內無法達成，該公司可能最早於本週申請破產。

此前有報道稱，維珍軌道公司已經於上週暫停了運營，並要求大部分員工暫時休假，同時在尋找新的投資方或潛在收購方。據知情人士透露，維珍軌道公司首席執行官丹·哈特(Dan Hart)和其他高管每天都在與感興趣的投資者進行會談。

在上週的全體員工大會上，哈特表示，公司希望最快在週三公佈最新情況。與此同時，頂尖人才紛紛開始離職。在維珍軌道公司約750名員工中，許多人正在尋找其他職位空缺。據悉，這些人包括高管、高級工程師以及項目經理，他們都在積極尋找新工作。

儘管維珍軌道公司仍有可能避免破產，但知情人士稱，由於該公司難以達成投資或收購協議，員工開始陷入恐慌。一位知情人士說，一位潛在買家對接近2億美元的擬議出售價格猶豫不決，這個價格略低於該公司截至上週五收盤的市值。

與此同時，知情人士表示，維珍軌道公司最早可能在本週申請破產。該公司已經聘請了Alvarez & Marsal和Ducera Partners兩家公司，來幫助起草在資不抵債的情況下進行重組的計劃。 維珍軌道的發言人拒絕就此置評。

維珍軌道公司致力於開發將衛星送入太空的系統，該系統使用改裝的波音747噴氣式飛機作爲母機，然後在機翼下方攜帶火箭在空中發射。該公司的上次任務在飛行中失敗，火箭未能進入最終軌道。

維珍軌道公司於2017年從理查德·布蘭森（Richard Branson）旗下維珍銀河公司剝離出來，布蘭森是其最大股東，擁有75%的股權。阿聯酋主權財富基金穆巴達拉(Mubadala)持有維珍軌道18%的股份，爲第二大股東。

維珍軌道公司的現金儲備始終不足。該公司於2021年12月在SPAC（特殊目的收購公司）熱潮接近尾聲時上市，沒能像其姊妹公司維珍銀河那樣在市場上籌集足夠多的資金。通過出售股票和債券，維珍銀河的現金儲備超過10億美元。

維珍軌道公司的目標是通過其SPAC過程籌集4.83億美元資金，但大量贖回意味着其籌集的資金不到預期目標的一半，只有2.28億美元。該公司籌集到的資金主要來自波音和AE Industrial Partners等公司。

幾個月來，維珍軌道始終在尋找投資。知情人士說，布蘭森不願爲該公司進一步提供資金。自第四季度以來，維珍軌道公司已經通過債務融資從布蘭森旗下維珍集團投資部門獲得了6000萬美元資金。大約在同一時間，維珍軌道聘請了高盛和美國銀行探索其他財務機會，包括出售少數股權到整體出售。

據知情人士稱，維珍軌道公司董事會成員喬治·馬特森（George Mattson）深度參與了該公司的出售過程。馬特森在高盛工作了近20年，之後與人共同創立了名爲NextGen的SPAC，該公司以37億美元估值幫助維珍軌道上市。

維珍軌道最新提交的監管文件顯示，該公司已經批准了一項針對高管的遣散計劃。如果他們在公司控制權發生變化後被解僱，該計劃將會生效。按照計劃，哈特、首席戰略官吉姆·辛普森（Jim Simpson）和首席運營官託尼·金吉斯（Tony Gingiss）將可以獲得基本薪酬和年度獎金。根據FactSet的數據，如果被解僱，哈特將獲得相當於其基本薪酬200%的現金遣散費，即511008美元。

自暫停運營以來，維珍軌道公司的股價持續下跌，週一收盤時跌至每股0.52美元。（小小）