「穿越道無論有無行人都應停等」引熱議 交部：指大客車

日前有2女站斑馬線聊天擋車，霸王條款當護身符爭議引發熱議。（圖／翻攝自Wowtchout - 地圖型行車紀錄器分享平臺）

交通部2日在臺中市監理站宣導汽機車駕駛路口停讓文化，保障行人安全。交通部長陳世凱也直接到路口視察成效，並呼籲大型車輛在路口轉彎時，務必要落實「指差確認」，避免意外發生。陳世凱強調駕駛人行經穿越道，無論有無行人都應停等，引發熱議。交通部強調是指大客車。

下了車，我們都是行人，爲了保護行人安全，推廣停讓文化，交通部前往臺中市監理站發佈「在遺憾之前，把路讓給人」宣導影片，還找來曾獲頒交通部金安獎及臺中市優良駕駛員（金運獎）的臺中客運307線的優良駕駛陳俊誠分享實際在路上停讓的感受。

陳俊誠指出，開車轉彎時容易被A柱影響，可能會產生視覺上的死角，針對大客車，交通部112年3月起推行路口停讓行人，並要求於路口要執行「指差確認」，轉彎前先暫時停車，舉起右手、頭看向左邊確認左邊沒人；接着頭手再轉向右邊，確定右邊沒人後，輔以行車視野輔助系統加強確認，再行通過。他也實際來到臺中市進化北路與北屯路口視察，發現成效有逐步顯現，不過仍有1名騎士當場被查獲未停讓行人被開罰。

陳世凱也再次呼籲，無論有無行人都應停等，大貨車、客運駕駛更要執行「指差確認」，否則可能面臨罰則。依《道路交通管理處罰條例》，駕駛人行近行人穿越道或其他依法可供行人穿越之交岔路口，有行人穿越時，不暫停讓行人先行通過者，將處新臺幣1200元以上至6000元以下罰鍰；若駕駛行經路口未停讓、指差確認，將依公路法開罰公司9000至9萬元罰鍰。

粉專「政客迷因」做哏圖質疑反諷「沒人的路口就可以直接通過，對吧？...？」網友表示「從來都不檢討道路的設計有沒有問題」、「路口沒人要等，行人闖紅燈要等，行人斑馬線聊天要等。臺灣特色政府，只有霸凌不用等」、「指差確認，是要開幾指幅才能走啊？」

PTT鄉民直呼「沒人還停等就是故意煞車了」、「沒人也要停讓，到時候大車小車撞一團」、「我以爲有沒有人都得停讓的是閃紅燈號誌」、「每輛車都停一秒再開動？你知道會多塞嗎」、「你突然停這一下後面的撞你怎麼辦」、「三枕木距離停等才正常，現在又推沒人也要停」。