創業者 | 曾毓羣與他的寧德時代

近日，全國工商聯機關報中華工商時報評選出“2021年中國民營經濟十大新聞事件”。其中，寧德時代新能源科技股份有限公司董事長曾毓羣榜上有名，中華工商時報評價其“持續技術創新成就電池龍頭”。

公開資料顯示，成立於2011年的寧德時代，自上市以來，不到三年市值就暴增了超10倍。其中，2019年11月至2021年6月，更是從約70元/股上漲到了超400元/股，市值一度突破萬億，創造了創業板歷史。在全球動力電池裝車量排行榜上，寧德時代已連續五年問鼎全球最大動力電池公司。

曾毓羣

寧德時代成創業板首家萬億市值公司

2021年5月31日，鋰電巨頭企業寧德時代以每股434.10元收盤，漲幅達5.98%，市值首次突破1萬億元，創歷史新高，寧德時代成爲創業板首家萬億市值公司。

與整車品牌相比，處於新能源汽車產業鏈中游的寧德時代，一直並不爲大衆所熟知。然而，寧德時代自上市以後，就一直備受資本市場的青睞。自寧德時代2018年6月創業板上市以來，不到三年市值就暴增了超10倍。其中，2019年11月至2021年6月，更是從約70元/股上漲到了超400元/股，市值一度突破萬億，創造了創業板歷史。

相關資料顯示，目前全球動力電池龍頭競爭格局清晰，國內主要以寧德時代、比亞迪爲代表，海外電池廠商主要有松下、LG、三星、Northvolt。截至2020年底，6家龍頭廠商合計產能約312GW，目前規劃產能到2023年將增加至1253GW ，未來四年增幅將達4倍以上，預計對應的新增設備投資額合計爲3000億元左右，龍頭設備商稀缺性將逐步顯現。

公開資料顯示，寧德時代成立於2011年，是新能源領域龍頭企業，總部位於福建寧德。其核心技術爲動力和儲能電池領域，材料、電芯、電池系統、電池回收二次利用等全產業鏈研發及製造能力，主營業務CATL專注於新能源汽車動力電池系統、儲能系統的研發、生產和銷售，致力於爲全球新能源應用提供一流解決方案。

問鼎全球最大動力電池公司

在全球動力電池裝車量排行榜上，寧德時代連續第五年排名首位。

2022年2月7日，韓國市場研究機構SNE發佈最新統計顯示，寧德時代去年在動力電池領域的全球裝車量達到96.7 GWh，市場佔有率爲32.6%，再次位居世界第一。寧德時代已連續五年蟬聯全球最大動力電池企業。相比2020年，寧德時代的市場佔有率提升了八個百分點。

近日，寧德時代發佈了2021年業績預告。業績預告顯示，2021年寧德時代實現淨利潤爲140億元至165億元，淨利潤同比增長150.75%至195.52%。另據寧德時代公佈的第三季度財報計算，第四季度淨利預計爲62.49億元－87.49億元，環比增長91%－167%。上述數據證明了寧德時代的盈利能力還在持續增強。

據界面新聞消息，截至2月7日收盤，寧德時代報579.44元，當日下跌逾2%。該公司總市值爲1.35萬億元，位居滬深股市市值榜第四位。

此外，寧德時代最大競爭對手LG新能源（LG Energy Solution）在這份榜單上排名第二。這家韓國企業去年的動力電池裝車量爲60.2 GWh，市場佔有率爲20.3%。

發佈鈉離子電池

多年來，寧德時代深耕鈉離子化學體系材料的研發。2021年7月，寧德時代正式發佈第一代鈉離子電池。

鈉離子電池有着與鋰離子電池相似的工作原理，主要通過鈉離子在正負極之間的嵌入、脫出實現電荷轉移。相較鋰離子，鈉離子體積較大，在材料結構穩定性和動力學性能方面要求更嚴苛，這也成爲鈉離子電池遲遲難以商用的瓶頸。

早在上個世紀七十年代末，學術界和工業界就開始了對鈉離子電池的探索，幾乎與鋰離子電池的研究工作同時開展，兩者可謂處在極其相近的“起跑線”上。受當時研究條件的限制，且與鋰離子電池相比，鈉離子電池存在能量密度、功率密度較低的劣勢，導致對鈉離子電池的研究一度處於緩慢甚至是停滯狀態。

直至2010年前後，人們意識到鋰資源的短缺將嚴重限制鋰離子電池的發展，尋找可替代或部分替代鋰離子電池的下一代二次電池迫在眉睫。在此背景下，學術界終於又發起了新的一輪對鈉離子電池的研究熱潮，鈉離子電池也迎來了發展轉折點，成爲繼鋰離子電池之後的另一儲能器件新星。

曾毓羣表示，有人認爲電池的化學體系已很難創新，只能在物理結構上做些改進。“但我們認爲，電化學的世界，就像能量魔方，未知遠遠大於已知，我們樂此不疲地探索着其中的奧秘。”

曾毓羣介紹，寧德時代構建了高通量材料集成計算平臺，在原子級別對材料進行模擬計算和設計仿真，憑藉對原理的深刻理解，藉助先進的算法和強大的算力，尋找各種材料基因的結合點，開發出更適合鈉離子電池的各類材料，推動其進入產業化的快速通道，並不斷迭代。下一代鈉離子電池能量密度研發目標是200Wh/kg以上。

在發佈會上，寧德時代研究院副院長黃起森博士介紹，在製造工藝方面，鈉離子電池可以實現與鋰離子電池生產設備、工藝的完美兼容，產線可進行快速切換，完成產能快速佈局。目前，寧德時代已啓動相應的產業化佈局，2023年將形成基本產業鏈。

曾毓羣

“‘新能源+儲能’將大有作爲”

在全國政協十三屆四次會議上，全國政協委員、寧德時代新能源科技股份有限公司董事長曾毓羣提出《關於加快電化學儲能新型基礎設施建設，支撐國家3060戰略目標落實的提案》，從四個方面建言。

曾毓羣指出，預計到2030年，中國風電、太陽能發電總裝機容量將達到12億千瓦以上，風電、太陽能等可再生能源發展全面提速。然而，可再生能源發電隨機性、波動性大、規模化併網影響電網穩定運行，新能源+儲能模式將爲可再生能源大規模發展和併網提供有力支撐。

曾毓羣表示，電化學儲能大規模商業化應用，離不開儲能政策和市場環境的改善。他建議，一是加強頂層設計，將電化學儲能作爲國家新型基礎設施，納入國家和地方“十四五”能源發展規劃、電力發展規劃、可再生能源規劃；二是建立市場機制，讓儲能既要“有效”（有效果有價值），也要有利（有價格有收益）；三是推進新能源發電+儲能，同步制定儲能電站性能和安全標準，防止低水平競爭；四是建設儲能雲平臺，用共享經濟和平臺經濟的模式創新儲能運營機制，提高儲能收益。

【資料來源：人民網、北京青年報、東南網、廣州日報、澎湃新聞、界面新聞、快科技】

編輯：董歡歡

稿件統籌：張喜斌