春秋航空：預計2024年國際線各區域平均水準恢復到近80%

北京商報訊（記者 關子辰 牛清妍）2月21日，春秋航空在2024年春運情況交流會議紀要中表示，2024年春運票價超預期，票價和客座率均超過2019年。預計2024年國際線各區域平均水準恢復到近80%，日本線邊際增長可能會快於其他地區。

春秋航空表示，春運票價和客座率超2019年與旅客春節出行習慣有所變化有關，假期長、探親+出行的模式都促進了需求增長。考慮到今年行業情況與去年的區別，國內航班量沒有分階段恢復的安排，價格也比較市場化，因此全年客座率和航班量的表現會更好，但價格可能會有調整，淡季和平季的票價目前比較難預測。

在國際線方面，春秋航空表示，今年預計各個區域平均水準恢復到接近80%。分區域而言，如果外部環境向好，日本線邊際增長可能會快於其他地區。春節期間日本航線春節的航班量已經和2019年同期持平，目的地已經超過2019年，後續會持續新開、加密，不過速度不會很快。韓國線的恢復水平也較高，後續新增運力會更爲謹慎。

2023年12月至今，免籤政策和東南亞旅遊旺季令春秋航空的泰國線的表現一直較好，淡季和雨季到來後會根據需求來看航班量調整，五一和暑運旺季會增加運力，但平日會注重運力投放的節奏。

對於飛機引進計劃，春秋航空表示，2024年預計淨增8架飛機，2025年預計淨增7—8架飛機。由於空客供應鏈的影響，可能會有個別飛機的交付延遲。

針對未來3—5年的中長期策略，春秋航空表示會進一步擴大因私目標客羣市場，既要滿足因私客羣的商務，也要滿足其休閒旅遊需求。其次是加大中轉聯程的發展，春運中二三線城市的旅遊熱度迅速提升，出行目的地的多樣化是重要的目標導向，航空需要適配市場變化。

在國際市場上，春秋航空稱，需要逐步恢復以前擁有的市場地位。成本依然是關鍵，後續將對商業模式進行進一步迭代和優化。