打開三峽大壩全部閘門，放光水庫的水需要多長時間？答案超乎想象
三峽大壩大家都知道，是當今世界最大的水利水電工程，其蓄水量可達393億立方米，如此龐大的蓄水量，相當於90個太湖的容量。
那如果將三峽大壩的所有泄洪閘都打開，放光水庫裡的水需要多長時間呢？
三峽清光庫容要多久？
中國的三峽大壩不僅是世界上最大的水利工程之一，也是中國經濟發展的重要支柱。
其擁有令人震驚的蓄水量，能夠滿足各種需求，包括髮電、防洪、保護生態環境和促進航運等方面的需求。
然而，有人質疑爲何要在澇季泄洪，爲什麼要花費大量時間和精力去修建這樣一座大型工程，以及放光三峽大壩會帶來什麼後果。
我們先來看看三峽大壩的蓄水量。據瞭解，三峽大壩的最大蓄水量可以達到驚人的393億立方米，足以填滿數百個游泳池。
這種驚人的存儲量是在設計過程中考慮到多個因素的結果，包括洪水防範、灌溉用水和其他水資源需求等。
雖然尚未到達滿載狀態，但在過去的測試中，已成功實驗過四次蓄水，最高的水位達到173.35米，積水超過68億立方米。
儘管蓄水量未能填滿設計容量，但這並非是因爲最初設定的目標過高，而是預留了空間用於應對洪水季節的到來。
而當時在設計的時候設計師們就考慮到長江流域的特殊情況——夏季洪水頻繁，需要有足夠的存儲空間以便有效防止水災。
爲此，他們精心設計了一個強大的排水系統，配備63個特製混凝土做成的重力壩閘口，能快速泄洪。
其最大水流速度每秒可以達到7.9萬立方米，而這些閘口足以實現持續釋放水分的功能。
不僅如此，面對洶涌的河水，三峽還配備了額外的輔助閘口，確保即使在不斷補充的情況下也能保持穩定運行。
如果需要將三峽大壩的全部儲水量排空，在極端情況下（即水庫內沒有任何補充水源），且排空過程中水流穩定不變，估計需要九天時間。
但如果遇到持續大量雨水導致上游水位上漲，放空水庫所需的時間則更長，接近24天。
但實際情況還會受到多種因素的影響，如降雨增多、溫度降低等情況可能導致水流減緩，所以理論上清空三峽大壩的庫容所需時間更長。
但這樣的情況都是我們的設想，而這個數據也只是實驗數據，其真實性無法驗證，畢竟在現實生活中，基本不可能存在將三峽大壩庫存清空的情況。
因爲一旦將其清空，不僅會給下游帶來災難性後果，而且還會嚴重影響中國的電力供應。
三峽地下電站
而且放光三峽大壩的水會導致巨大沖擊波，並有可能引發一系列不可預見的問題。
比如航道可能遭受損害，水中交通工具失去運作條件，這種影響可不是小打小鬧，我們都知道長江可是我國最繁忙的航道之一。
每年都會有許多船隻從這裡經過，如果這裡一旦無法通行，這可就比海上堵車更爲嚴重，更會影響到長江周邊地區的經濟。
而且三峽庫區許多地方還有很多的險灘暗礁，其中彎道的地方尤其多，一旦水深稍微不滿足要求，船隻的觸礁的情況就免不了。
更何況把水排光，那就等於這條航道這地宣佈”禁止通行了”。
此外，如果將三峽大壩庫容清空，對周邊的生態環境也有巨大的傷害。
對於水產資源豐富的地區可能會出現生態失衡；而河流沿途城市受到洪水侵襲的風險增大；更重要的是，生態環境中的植物和動物種羣將遭受重大打擊。
這就是爲何是在應急情況下泄洪而非日常使用的緣由。
所以妥善管理和利用三峽大壩儲備的水資源是非常必要的，以免犧牲人類福祉和其他重大損失。可見短期內不存在放空三峽大壩的可能性。
關於三峽大壩的幾個小知識點
一、三峽大壩有着兩個關鍵的水位線
一個是175米的設計正常運行水位，另一個則是145米的設計防洪限制水位。
當雨水過多導致水位超過175米時，大壩將會受到威脅；而當水位低於145米時，則會影響其發電和通航能力。
於是，在乾燥季節，大壩會通過不斷蓄積水流轉移到145~175米之間，實現水上交通和發電。
而在即將到來的暴雨季節前，三峽大壩會在145米位置放水，留出約221.5億立方米的庫容備用，簡單來說也就是做好限流措施，避免下游地區遭到洪水災害。
進入汛期後，長江中下游可能出現更大規模的洪峰，而三峽大壩則發揮了重要作用。
由於地勢落差較大，長江上游的水能快速彙集到下游，而地理位置較低的三峽大壩就發揮到關鍵作用了--攔截水源並調整流入量。
起到平穩河道的效果，並減輕長江中下游地區的防洪壓力。與此同時，這項舉措還可以在枯水期內保障農田澆灌、推動供水系統的運作。
不同於以往單純的排水，三峽大壩不會一次性排放所有水，而是分散多次釋放，以便更好地應對不同階段的洪峰。
據統計，建成了三峽之後，2003年至2016年間，儘管多次遭遇超大型洪峰，但在三峽大壩的幫助下，長江中下游區域從未再次爆發如此大規模的洪水災難。
且三峽大壩在夏季的放水是最爲頻繁和密集的，充分說明此工程的實際效果已經得到了初步驗證。
二、大壩還會定期向外界放水
經過科研人員的研究分析可知，將傳統觀念和實際應用結合起來，三峽大壩並非僅僅用於春、夏、秋三季的定期排洪，更側重於把握上游降水量，決定是否適度開展調放流程。
例如，在7-8月期間，一旦超出安全警戒水平（約爲175米），三峽大壩開啓放水閥門，用更低的速度輸送下來預防氾濫，持續爲下一個較大的峰值留有足夠的儲存空間，確保周圍人民生命財產安全。
而排出的水其中一部分水直接注入了洞庭湖和鄱陽湖兩大內陸湖泊，可是隨着三峽水利樞紐逐漸發揮穩定效果，這兩個湖泊的水域範圍也在逐年縮減。
尤其是遇到大雨、暴雨等天氣因素導致長江洪峰時，纔會放足水庫儲存的一部分水量充實這兩個湖區。
面對如此巨大的水庫存儲量，衆多關心的人都擔心是否存在安全問題。實際上，在最初設計及施工時已考慮到這種問題。
修建者充分估計了峰值流量，靈活設置了大小不一的閘門來均衡進退水量，確保大壩自身和周邊環境的安全。
三、對於貿易運輸的影響
儘管三峽大壩的功能不僅僅侷限於抗旱和防洪，但也對交通運輸有所助益。
大型船舶要順利行駛於長江的內河港口，就需要一定的水深條件。
如果水庫在此過程中未能及時調整水位，可能導致大噸位船舶陷入困境。
因此，三峽大壩不僅保障下游供水需求，還要確保上下游航行暢通。
同時它的運作策略在一定程度上抑制了河道底部的侵蝕，使得長江變得更加清澈，加深了江牀的厚度。
四、三峽放水時的水質如何？
從壩內排出的淡水主要注入口而非河流，但在也取得一些進展：隨着調整好大壩放水的時間表，水污染問題得到了解決，從而使水質更爲清澈、河水流動更快。
通過直接注入長江並削減途徑南方溼地的程度，有利於保護這片美麗的地域美景。
實際上，三峽水庫的運行機制也考慮了對水生生物的保護，特別是在實施禁漁期等政策之後，三峽水庫及其周邊水域成爲許多珍稀水生生物的棲息地。