大陸產能過剩 學者：可由市場作用解決

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大陸產能過剩近期成爲矚目焦點，學者認爲，部分中低端及少數高科技部門都有產能過剩問題，包括石化基礎原料、低端晶片及新能源汽車等，不過這種現象可以透過市場機制逐漸改善。

大陸《經濟觀察報》報導，曾預警美國與西方會就產能過剩議題施壓中國的北京大學國家發展研究院教授盧鋒坦言，中國部分成熟、傳統、中低端、需求低或無增長的部門，由於週期因素或隨機衝擊面臨產能利用率下降壓力；在少數新興、高科技、中高端、需求較快增長部門，隨着中國投資增長和產能較快擴張逐步超過現實有效需求，面臨供大於求的壓力或產能冗餘度偏高的風險。

至於產能過剩的行業，盧鋒列舉，一是傳統燃油車部門面臨產能過剩壓力；二是石化基礎原料投資供給高速擴張超過需求；三是晶片行業出現結構性供大於求苗頭，尤其是低端晶片；四是動力電池行業面臨結構性產能冗餘度偏高風險；五是新能源汽車目前處於快速發展階段，但未來仍面臨供過於求的隱憂。

對於如何解決新一輪產能過剩，盧鋒認爲，大陸民營企業在近年部分產能冗餘度偏大行業中佔比較高，在有的部門甚至占主導地位，這些行業發展主要受市場競爭機制支配，因而後續應對產能和供需關係不平衡，可能會更多借助市場自身作用解決。

盧鋒強調，嚴重過剩會引發行業痛苦重組調整，最終走向比較成熟、平穩格局，此後產能配置和供需關係即便出現某種過剩現象，其激烈程度以及社會對其關注度都會顯著降低。

盧鋒表示，從現實角度看，中國新能源汽車等產品出口較快增長，引發少數主要發達國家不安和抱怨，成爲近來對外經貿關係的新熱點。即便政府與企業共同努力，海外市場特別是主要發達國家市場對中國產品出口開放度如何仍存在不確定性。