大陸打撈木質古船 水下考古新里程

「長江口二號」古船打撈啓動儀式，2日在上海外高橋碼頭舉行。（新華社）

「長江口二號」部分出水文物。（新華社）

大陸水下考古發現的體量最大、保存最爲完整、船載文物數量巨大的木質沉船，2日正式啓動打撈作業。這是時隔十幾年後，大陸再次進行大型水下考古相關文物保護工作。按照計劃，長江口二號古船有望在2022年底之前完成打撈與遷移任務。

2015年，上海市文物局組織上海市文物保護研究中心在長江口崇明橫沙水域展開重點水下考古調查時，透過聲納掃測等技術發現了一艘保存較爲完整的鐵質沉船，考古編號爲「長江口一號」。經過水下考古潛水探索，確認該沉船爲民國時期的鐵質軍艦。隨後考古人員擴大掃測和探索範圍，又在沉船北部發現了另一艘體量較大、保存完整的木質古沉船，考古編號爲「長江口二號」。

長江口二號古船爲木質帆船，確認年代爲清代同治時期。所在水域水深8至10公尺，船體埋藏於5.5公尺深淤泥中，橫向左傾約27度。古船殘長約38.5公尺、殘寬約7.8公尺，已探明有31個艙室。沉船上部的尖艏、攬樁、主桅杆、左右舷、上甲板等結構完整。從目前的勘測情況看，古船船型疑似爲明清時期在上海水上運輸廣爲使用的平底沙船。

沉船發現以來，大陸考古機構每年都對沉船遺址進行水下考古探摸和多學科研究。比如透過選取前後其中4個艙室進行了小範圍的清理，發現艙內有編碼放置整齊的景德鎮窯瓷器等。船體及周圍還出土了紫砂器、越南產水煙罐、木質水桶殘件、大型硬木船材、鐵錨、棕纜繩、金屬鑽頭、鑽桿以及黑色礦物等大量文物。

據第一財經報導，15年前「南海一號」的整體打撈出水曾經轟動世界。據探測，長江口二號古船比「南海一號」規模更大，是目前大陸國內乃至世界上發現體量最大的古代木質沉船之一，是彌足珍貴的文化遺產。目前，上海市委市政府已正式決定選址楊浦濱江上海船廠舊址，充分利用兩個老船塢和保留的歷史建築來籌建長江口二號古船博物館。