大陸旅遊休閒夯 臺商單車業年年紅

大陸的房地產業成交量持續低迷，而觀光旅遊、運動休閒是剛需。圖爲大陸出遊賞花民衆。（新華社）

大陸的經濟情況到底好不好？各行各業無法一概而論。不斷爆雷的房地產業，成交量持續低迷，連帶影響上下游的水泥業、鋼筋業、建材業、裝潢業都跟着度小月。而觀光旅遊、運動休閒是剛需，賣自行車的臺商，業績依舊紅不讓。

捷安特北京經銷商林清發觀察，即使歐美媒體看衰大陸經濟前景，但是他設定的目標客戶是4億中產階級，當騎自行車到戶外踏青成爲全民風潮，他對大陸市場深具信心。雖然義大利、美國、法國、英國的自行車品牌近年來陸續進軍大陸市場，但是捷安特來得時間早、紮根深，而且生產在地化，零組件供應鏈距離短，深具主場優勢。

「經商講究天時、地利、人和」，林清發以北京市場爲例，北京氣候乾燥少雨，適合戶外騎行。市政府計劃在2025年之前，在六環以內開闢總長3200公里的自行車道，鼓勵民衆騎車出行。北京有不少高端消費者，願意花3萬元（人民幣，下同，約合新臺幣13.3萬元）購買一輛比賽用運動型自行車。這些有利因素髮揮加乘效果，讓業績每年不斷成長。

林清發表示，他回臺灣總部開會時，公司高層也曾憂心忡忡問過他相同問題，看到外媒一片唱衰中國經濟的聲音，是否應繼續投資大陸市場？他給予老闆肯定的答案。

在北京經營鼎泰珍餐廳的臺商汪振凱，回顧疫情之後的上座率，今年明顯比去年冷清一些，更多人在家裡自己煮飯。今年刷抖音，好多各式各樣的餐廳，都在賣套餐優惠券，但是汪振凱堅決不跟進。

汪振凱解釋，這些攔腰砍到半價，或許可爲餐廳帶來更多消費者，但已幾乎沒有利潤。他表示，他的因應之道是留下單價20幾元的平價客飯，讓附近上班族可放心走進餐廳消費，同時增加菜單豐富程度，讓熟客有更多選擇。

一名臺灣大型企業的代表說，大陸爲對付民進黨政府，不僅考慮中斷ECFA，還對部分臺灣進口產品加徵關稅，他們的產品雖然品質不錯，但與陸企相比缺乏價格競爭力，「因此總部高層正在苦思，究竟該如何在全球配置投資比例」。

這名臺商表示，他們的產業深受地緣政治影響，接下來有兩個重要的觀察時間點：臺灣520賴清德總統上任、11月美國總統大選，等年底中美大兩岸關係關係定調之後，臺海小兩岸的關係纔會逐漸明朗，屆時才能決定接下來在大陸的投資規畫。