打通鐵水聯運新通道！長沙新港專用鐵路“公轉鐵”整列首發

4月18日，一輛滿載鐵礦石的列車從長沙新港專用鐵路緩緩開出，駛向江西萍鋼。

這是長沙新港專用鐵路首次完成“公轉鐵”整列首發，突破了該專用鐵路開通以來只有鐵路到達的業務模式。標誌着長沙新港專用鐵路“公轉鐵”發送業務正式開通，“水鐵公”多式聯運踏上高質量發展新徵程。

2023年6月，長沙新港專用鐵路開通運營，主要用於鋼材、集裝箱和商品汽車等大宗貨物的運輸。今年3月，該專用鐵路新開通散堆裝貨物運輸資質，新的鐵水聯運通道基本成型。

據悉，2023年江西萍鋼在長沙新港大約有140萬噸鐵礦石上岸，全部採用汽運方式運輸。此趟“公轉鐵”貨物列車的發出，不僅打破了該鋼廠鐵礦石原有的公路運輸模式，進一步提高了運輸效率，降低了企業物流成本，同時也是廣鐵集團長沙鐵路物流中心強化“公轉鐵”落實力度，實現“雙碳”目標的重要舉措之一。

爲滿足客戶此次的運輸服務需求，長沙鐵路物流中心相關人員深入港區調研港口裝車能力、運輸通道能力及萍鋼卸車能力，並根據需求和運能定製運輸方案。

同時，他們協助長沙港將各類貨物集運輸全過程進行了細化分解，不斷優化現場作業流程。

“我們發揮鐵路運價和大規模運輸組織優勢，全程物流成本較公路運輸價格降低了約10%，助力路企合作共贏的同時也真正爲企業降低了綜合物流運輸成本。”長沙鐵路物流中心相關人員說。

長沙新港公司“公轉鐵”發送業務的開通，是長沙新港積極響應國家“公轉鐵”“公轉水”政策、落實完善區域綜合交通樞紐、大力開展鐵水聯運業務的具體行動。

“我們將繼續發揮湖南省會綜合交通物流樞紐作用，依託專用鐵路集疏運優勢，進一步降低社會綜合物流成本，服務區域經濟高質量發展，打造成爲國內內河一流的現代化港口。”長沙新港公司相關負責人說。

下一步，長沙鐵路物流中心將攜手長沙新港牢牢抓住發展機遇，充分發揮“通江達海 物流全球”的區位優勢，強力推進“公轉鐵”，策劃開發鐵路物流總包業務，爲客戶提供高質量服務，助力湖南省運輸結構調整，實現“三高四新”美好藍圖。

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文圖：記者 荊翀 通訊員 長沙鐵路物流中心 孟祥琳

編輯：郭鑫

審覈：趙燈 趙嶽

監製：曾佳梅

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