大溪減碳送貨新模式 商家反應兩極

桃園市府在大溪老街打造低碳寧靜轉運站，目前已有統一速達率先上線運作。（呂筱蟬攝）

桃園市政府率先在大溪老街啓用「低碳寧靜轉運站」，透過與物流業合作，業者送貨時先將貨車開進轉運站，再轉用電動機車、自動跟隨車、電動三輪車等低碳排運具將貨物送至商家，目前已有統一速達上線運作，有店家樂見藉此降低交通堵塞及環境污染，但也有人認爲簡直多此一舉。

大溪老街巷弄狹小，假日時因遊客多，交通管制車輛不得進入，但平日無限制，車輛在巷弄內出入除有會車困難問題，物流業3.5噸大貨車停在路旁送貨，後方車輛就動彈不得。環保局說，經濟及交通發展爲大溪老城區帶來便利繁榮，但交通堵塞、空氣噪音污染、道路耗損、人行安全等挑戰接踵而來，低碳寧靜轉運站期盼打造生態物流的新生活型態，可保有經濟發展與環境永續雙贏。

目前除了統一速達外，嘉裡大榮物流、新竹貨運也將在6月加入行列，環保局說，若大溪老街商家有固定配合的貨運業者也歡迎加入，無需特別申請，可將貨車停在位於普濟路上的低碳寧靜轉運站卸貨，再運用現場提供的綠能運具轉往至商家送貨。

此舉可能造成物流業送貨時間成本增加，也有部分商家認爲是多此一舉更麻煩。但也有物流士說，3.5噸貨車吃柴油，碳排放量非常大，以環保觀點而言使用轉運模式，雖然比較費時還是值得推廣。也有店家說，現在已配合生態物流分配上、下游廠家配送時刻，也改變採購習慣，過去每日配送改成1周3次，期盼共同努力減少大溪環境負擔。

環保局說，這2年來想了許多配套方案與地方共同討論，今年4月邀集在地商家與利害關係人舉辦2場轉運站服務說明會，有不少商家有很高的環境保護意識，期盼改善當地交通及環境問題樂意配合，將持續與物流業者及商家磨合，作政策溝通及需求回饋。