搭載鴻蒙車機系統，華爲與廣汽傳祺首款合作車型落地

2月24日，華爲與廣汽傳祺合作車型落地。

傳祺M8宗師先鋒版是廣汽傳祺與華爲首款合作量產落地車型，售價29.58 萬元，該車型最大的亮點之一即是華爲車機系統。該車型搭載華爲車機模組及HarmonyOS車機操作系統，在華爲的暢連功能下，用戶可實現車機與華爲手機、平板、智慧屏、音響、手錶等華爲設備進行語音或視頻通話。

此前，在華爲開發者大會2023上，華爲正式發佈全新升級的HarmonyOS 4，問界M9宣告搭載鴻蒙座艙4.0。記者瞭解到，問界系列搭載HUAWEI MagLink 魔吸車載接口的車型，憑藉鴻蒙的分佈式軟總線技術，可實現座艙內多屏共享內容、手機與車機應用流轉等功能。目前問界系列部分車型均已支持魔吸車載接口，配合華爲的平板設備，即可實現上述功能。

目前，華爲與車企的合作模式共有3種：零部件供應模式、解決方案模式（即Huawei Inside模式）、智選車模式。對於廣汽集團而言，旗下兩大自主品牌廣汽傳祺、廣汽埃安與華爲的合作模式各不相同。

當前，採用供應商模式的廣汽埃安與華爲合作的AH8項目暫未有新進展公佈，而與華爲智能車解決模式合作的廣汽傳祺新車型傳祺M8宗師先鋒版已正式上市。隨着傳祺M8宗師先鋒版上市，目前，廣汽傳祺MPV矩陣擁有傳祺M8、新能源E9、新能源E8三大系列。

此次，廣汽傳祺與華爲智能車解決方案達成合作，根據HuaweiInside模式，該模式旨在以全棧的智能汽車解決方案與車企進行深度合作， 由華爲作爲全棧解決方案的供應商，提供技術和部分硬件，車企在合作中也擁有足夠分量的話語權。

值得一提的是，此前廣汽埃安AH8項目曾考慮採用Hi模式。2021年7月，廣汽集團發佈的公告顯示，全資子公司廣汽埃安與華爲（AH8車型）將基於廣汽GEP 3.0 底盤平臺、華爲CCA（計算與通信架構）構建的新一代智能汽車數字平臺，搭載華爲全棧智能汽車解決方案，聯合定義、共同開發，共同打造面向未來的一系列智能汽車。根據當時的規劃，該項目首款車型爲中大型智能純電SUV，並計劃於2023年底量產，項目總投資7.88億元人民幣。彼時，廣汽埃安因該合作成爲繼北汽極狐、長安阿維塔後第三家採用Huawei Inside模式的品牌。

但在2023年3月，廣汽埃安與華爲合作的AH8項目合作模式發生改變。當月，廣汽集團發佈“第六屆董事會第 35 次會議決議公告”，審議通過了“關於廣汽埃安 AH8 項目變更的議案”。根據議案，廣汽埃安AH8項目由與華爲聯合開發變更爲自主研發，變更後華爲將繼續以重要供應商的身份參與公司自主品牌車型的開發及合作。另外，該項目的總投資由92473萬元調整爲123342萬元，資金來源自籌解決。

廣汽集團內部人士透露，AH8項目停止與華爲合作的原因，是因爲廣汽認爲華爲過於強勢，要求從底層架構到應用層完全採用華爲系統，按此方式，“廣汽的身份變成了硬件供應商，失去了對產品的主導權。”