大衆和馬自達怎麼選？老司機給了答案，你贊同嗎？

車主一：

我是馬自達阿特茲車主

沒選大衆，因爲街車！

選馬自達，顏值/3大件符合個人要求。所以換車，從福特福克斯到阿特茲2.5藍天運動版。

選車，看你個人需求，用車場景，定位！

選車：1、發動機，個人偏向自吸（技術成熟、動力響應快，一踩油門就有）

2、變速箱（AT》雙離合》CVT，這個不多解釋，看個人）

3、底盤（前麥佛遜、後多連桿）

再考慮空間，看平常用車場景，後排空間看個人。

最後，看預算。

車主二：

我始終偏愛我的CX5上那些實實在在的機械按鍵，駕駛時甚至可以輕鬆實現盲操，無需那些華而不實的繁複設計。特別是我的織布座椅，雖然已經陪伴了我7個春秋，行駛里程超過了217,500公里，但其支撐性、彈性和包裹性依舊是我迄今爲止接觸過的車輛中最出色的。我甚至在另一篇回答中專門探討了座椅的舒適性。

再來說說操控性。這次我租了一輛攬巡，配備的應該是原廠鄧祿普輪胎，寬度達到255毫米。在318國道上，無論是瀝青還是水泥路面，只要遇到潮溼且帶有急彎的路段，即便車速達到六七十公里，偶爾還是會感覺車身有些飄。但如果是那種長距離內連續出現的小彎道，只要你路線把握得當，快速通過時會感到十分順暢，畢竟這輛車的重量擺在那裡。

我曾駕駛我的CX5前往重慶、成都、九寨溝和若爾蓋。在相似的路況下，原廠輪胎的表現也相當不錯。特別是從若爾蓋下來時，要經歷超長距離的海拔降低，車速提升後過彎同樣會有飄的感覺。但馬自達的方向盤調校相較於大衆更爲精準，因此在過彎時的駕駛體驗要更勝一籌。

此外，馬自達這款發動機對燃油的適應性也很強，可以加註92號汽油。在川藏線上那些小加油站加油，也不用擔心會出現問題。我的車行駛到20多萬公里時，去年國慶節期間第一次出現了噴油嘴堵塞的報警。從老家返程時，一路上在高速上失去了好幾次動力，但我還是堅持從江蘇開到了珠三角，並第一次更換了噴油嘴。

然而，從今年3月開始，我的車又檢測出兩個噴油嘴堵塞，其中一個比較嚴重，另一個則比較輕微，但都沒有達到去年那種程度。我加的還是中石化加油站的油。不過這次的情況有些反覆，有時故障燈會自己熄滅。

車主三：

作爲阿特茲5年車主，告訴你，車是好車，反正我的是好車，最起碼在19年那個斷柱、斷軸、機油乳化等毛病的襯托下，他沒那麼多毛病。但不建議你買，不是要停產了嗎。。讓我的車成爲沒有異響的絕唱吧。

車主四：

選車不要太在意參數，就跟挑對象一樣，並不是身高165體重100年輕漂亮皮膚白皙前凸後翹985畢業國企上班父母都有退休金的女生就適合你。最重要的是，你喜歡就可以了。

車主五：

RAV4，cx-4，高爾夫。三臺屌絲車，說一下我的觀點，如果家裡有娃，需要空間大一點，不考慮馬自達，如果家裡有一臺大車，想選擇備用車，果斷馬自達昂克賽拉或者cx-4。

說說這兩個品牌的優缺點，馬自達，顏值高，底盤好，操控好，很好開，小毛病少，油耗中規中矩，動力夠用，空間小，保值率低。對了，隔音不好，速度起來噪音很大。

大衆，顏值在線，底盤也不錯，動力看車型，油耗低，新款變速箱也很少有問題，但是雙離合在10年以後維修率高於AT是肯定的，殘值高一些，空間不錯。操控要看車型，有的好開有的不行。

所以，你要拿出具體車型，需求，才能給你中肯一點的建議。