大衆全新一代帕薩特首發 僅有旅行版/全繫帶電
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本站汽車8月31日報道 50年前，大衆汽車推出了帕薩特（參數丨圖片）車型，至今全球銷量已超過3400萬輛，是繼高爾夫之後、在甲殼蟲之前最暢銷的大衆汽車。今日，在2023慕尼黑車展前夕，大衆首次向公衆展示了全新帕薩特（代號B9）。全新帕薩特將於2024年第一季度正式在海外上市，並只會推出旅行版車型。
1種輕混、2種插混、2種汽油、3種柴油
全系標配48V輕混，高配有四驅
MIB4車機系統，操作更直觀
10.25英寸儀表+12.9英寸中控屏
懷擋設計換擋桿，前排儲物更多
全新帕薩特將提供七種不同的驅動類型，包含：1種輕混汽油機（eTSI）、2種插混（eHybrid）、2種汽油渦輪增壓發動機（TSI）、3種柴油渦輪增壓發動機（TDI）。同時全系標配DSG變速箱，並採用前置前驅結構，部分高配車型搭載4MOTION全時四驅系統。
全新帕薩特eTSI車型：搭載1.5TSI evo2發動機，功率爲110kW。這是帕薩特首次採用輕度混合動力驅動，其中1.5T四缸渦輪增壓發動機配備了主動氣缸管理系統（ACTplus），並配備48V啓動電機；以此提升了加速性能和燃油經濟性，並可以保持純電行駛。
全新帕薩特eHybrid車型：提供150kW和200kW兩種系統功率。全新的插混系統由1.5TSI evo2四缸汽油渦輪增壓發動機取代了之前的1.4TSI發動機，這款全新的1.5 TSI evo2是一款高科技混動發動機，配有可變幾何渦輪增壓器（VTG）和高效的TSI evo燃燒策略。在搭配19.7kWh大容量電池後（比前身的10.6kWh更大），確保全新帕薩特eHybrid車型的純電續航里程達到100km。同時，全新帕薩特eHybrid車型還配備了45L油箱，使得其滿油滿電的綜合續航里程超過1000km。
充電方面，全新帕薩特eHybrid車型可以通過11kW的交流充電進行慢充（比此前3.6kW更快），還可以使用功率爲50kW的直流快充進行充電。
全新帕薩特TSI車型：搭載EA888 evo4系列發動機，提供2款2.0TSI動力，低功率150kW、高功率195kW，後者配備4MOTION全時四驅系統。
全新帕薩特TDI車型：搭載EA288 evo系列發動機，提供3款2.0TDI動力，分別爲：90kW、110kW、142kW，其中最高功率也配備4MOTION全時四驅系統。
全新帕薩特採用全新的外觀設計，將傳統帕薩特車系帶入了電氣化時代。
與前代相比，全新帕薩特的車身更具雕塑感，同時車身線條也更加動感，整體車身尺寸也更大。
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其中，全新帕薩特的軸距達到了2841mm（比前代增加50mm），讓整個車身比例更顯修長。而車身總長度則達到4917mm（比前代增加144mm），寬度達到1852mm（比前代增加20mm），高度則爲1506mm（前代爲1516mm）。
在外觀設計上，全新帕薩特使用了大量空氣動力學設計，風阻係數爲0.25Cd（前代爲0.31Cd），如更低矮的機艙蓋、分體式前格柵（上部細小、下部寬大）、帶導流的前後槓等。同時，新車的前燈組與貫穿式LED燈帶相結合，並嵌入到分體式前格柵上半部。
全新帕薩特的車身側面造型依然遵循傳統旅行車的設計輪廓，鮮明的腰線將前後車門把手貫穿，而車門把手也並沒有使用隱藏式設計；不過可選配的19英寸輪圈則爲全新帕薩特帶來了一絲動感（標配爲17英寸，R-Line爲18英寸）。全新帕薩特的尾部設計相對飽滿，並配備了貫穿式LED尾燈；車頂末端還設計了小擾流板，提升整體運動氛圍。
另外，全新帕薩特還提供R-Line版車型；其配備有新一代IQ.LIGHT LED矩陣大燈和LED尾燈組，帶有動畫轉向信號、座椅加熱和擴展座椅按摩（12個氣動按摩元件）、無匙進入和啓動、電動尾門（腳踢式開合）、更強的語音控制功能、泊車輔助Plus、動態燈光輔助控制系統、R-Line專屬一體式運動座椅、R-Line專屬前後保險槓、R-Line專屬18英寸輕質鋁合金輪圈等。
全新帕薩特的內飾有着翻天覆地的變化，一改此前的老氣沉穩。
完全重新設計的數字化座艙最引人注目的是較大尺寸的液晶屏和中控屏。座艙基於最新的MIB4人機交互系統打造，這是大衆最新一代的模塊化信息娛樂系統，整體操作更加直觀便捷。
具體來看，全新的中控屏尺寸爲12.9英寸（1920x1080），整個屏幕略微向駕駛員一側傾斜，提升操作便利性；並可選配升級爲15英寸（2240x1260）中央信息娛樂屏。駕駛員前方的數字儀表盤爲10.25英寸（1280x480），並採用了全新的表面塗層以減少反射和眩光。另外，全新帕薩特還配備了更大尺寸的HUD和支持自然語言的語音控制系統。
爲了給前排中控臺提供更多儲物空間，全新帕薩特參考率ID.7，在方向盤右後側設計了電子懷擋撥杆（前撥爲D擋、後撥爲R擋），而方向盤左後側依然爲燈光控制和雨刮功能。
得益於全新的MQB Evo平臺，全新帕薩特的車內空間和舒適性也大幅提升。
新車更長的軸距提升了前後排的腿部空間，相比前代增加了50mm，達到947mm；而後備箱容積也比前代增加了40L，達到690L；當後座椅摺疊放倒後（可4/6比例放倒），後備箱容積則可擴展至1920L。另外，新車前後排側窗均採用雙層夾膠隔音玻璃，全車內部也是有更多的隔音材質，有效降低車內噪音。
全新帕薩特可選裝全新的ergoActive前排座椅，具有14向電調節（包含4向腰託調節）、通風和按摩（3+10按摩壓力點）功能。
另外，全新帕薩特還配備了新一代自適應底盤控制系統（DCC），並可選裝升級爲DCC-Pro。後者帶有動力管理功能，可控制DCC Pro的中電子差速鎖（XDS）和減震器等組件，可動態調整車輛懸架的軟硬以及後軸穩定性。
全新帕薩特將提供標準版、商務版、雅緻版、R-Line版四款配置（海外市場）。全系標配MIB4人機交互系統和雙顯示屏、Car2X警告系統、Apple和Android互聯、自動空調、前排45W充電USB-C接口、車頂行李架（黑色）和衆多駕駛輔助系統等功能。
其中，駕駛輔助系統包含：自適應巡航控制（ACC）、換道輔助、自動緊急制動、車道保持等。