當歸心似箭遇到“現場定”：大霧多條航線停運，記者親歷海上春運

（原標題：當歸心似箭遇到“現場定”：大霧多條航線停運，記者親歷海上春運）

見多了路上春運，見過海上春運嗎？

1月31日，出差中的潮新聞記者從嵊泗趕回杭州途中經歷了。

潮新聞記者 楊雲寒 攝

“現場定”是什麼意思？可能有船可能沒船

海上行船，不確定性比陸地上更多，受天氣影響更大。

30日傍晚時分，嵊泗泗礁島附近海域大霧瀰漫，根據“嵊泗客運”公衆號發佈的航班動態提醒，當晚泗礁往返沈家灣、上海南浦的夜航班停航。

有嵊泗本地人告訴記者，一到冬季，海島上大霧天氣比較常見。一起霧，出海就不安全，所以要出行，必須時刻關注航運信息。

清晨6點多，大霧依舊未散去。“嵊泗客運”上航班動態變化很大，查詢發現，往沈家灣、上海南浦方向航線開船時間均顯示爲“現場定”。

此外，去往枸杞、東部小島、普陀山、舟山三江等方向的航線也紛紛調整，有顯示爲“現場定”，也有停運的。

“現場定”是什麼意思？嵊泗本地人告訴記者：現場定就是視情況定，可能有船可能沒船，只能耐心等待。

潮新聞記者 楊雲寒 攝

因大霧要繞道上海，但“能回家最重要”

上午9點半，記者得知10點20分有一班船開往沈家灣，便第一時候辦理退房，打車趕往嵊泗李柱山碼頭，同時通過“嵊泗客運”購買了船票。

到達碼頭，已臨近檢票，候船大廳裡滿是乘客，比來嵊泗時多了不少，其中很多人拖着行李箱。

記者乘坐的“舟橋2號”有多層甲班，上層船艙坐人，下層船艙停車，基本坐滿。

潮新聞記者 楊雲寒 攝

乘客們有的在刷手機看視頻，也有在接打電話，或是走出船艙，去甲班上看海，還有一些乘客三三兩兩聚在一起，分享着自己的行程和回家的心情。

很多人來得很匆忙。一位四川口音的大姐說，這趟有點趕，“差點沒趕上。”

她在嵊泗打工一年多，歸心似箭。“這幾天一直在關注天氣，昨天看這麼大的霧，以爲回不去了。”好在，有工友一早在碼頭候着，看到這班船開票便第一時間給她電話，她便打車趕來。“還好提前打包了行李，不然真來不及。”

至於爲什麼不再等兩天，她說，主要是吃不準過幾天的天氣，“萬一天氣一直不好，那過年也回不去了。”

一位來自安徽的張女士也是相同的情況，她在嵊泗務工多年，女兒在老家上初中了。“火車票不敢提前買，就怕沒船錯過了，只能等到了上海再說了。”實在沒票也只能另想辦法了。

另一位安徽阿姨經驗足，“我買了明天的車票，上海有親戚，先去他們家住一晚，這樣不趕。”說起行程，阿姨有些激動，“明天就可以回家了！”

一名四十多歲的男子也加入了討論。他說，自己的目的地是舟山。“老婆孩子都在本島，快過年了，該回去看他們了。”原本李家株有一條航線，直達舟山三江，大約兩三個小時。因爲大霧停運，他只好選擇先去上海繞路。“去上海坐高鐵吧，到寧波再換大巴。”雖然這一路會多很多時間，但對他來說“能回家最重要。”

中午11點50分，“舟橋2號”在沈家灣碼頭停靠。

潮新聞記者 楊雲寒 攝

衆人停下交談，拿上行李排隊下船。儘管還要乘坐一個多小時的接駁車才能到上海，到了上海還要繼續奔波，但他們都知道，離家又近了一步。