道奇將於2026年推出搭載固態電池的電動車

道奇，曾經在國外也算是美系暴力肌肉車的代表品牌了，隨着新能源時代的到來，這樣硬拼直線加速的肌肉車市場迅速萎縮，而現在這款素以肌肉車聞名的品牌，彷佛一下子清醒了，還亮出了大招——固態電池。

近日道奇宣佈，他們將會和固態電池公司Factorial的合作，計劃在2026年將固態電池裝到自家新車中，爲此道奇還成立了專門測試這款電池的試車部門，道奇充電器 Daytona電動車測試車隊，同時還公佈了首款安裝來自其合作伙伴Factorial的固態電池的全新車型。雖然這只是測試原型車，但帶來的高度行業關注。

據悉，這款固態電池將採用固態物質替代了傳統鋰離子電池中的液態電解質，使電池擁有更強大的負極材料，也讓電池擁有更高的能量密度。Factorial表示其這款固態電池能量密度可以達到390W/h。而GM的大型袋式電池，與Factorial的產品形式類似，能量密度約爲280W/h，相差近100W/h。

作爲固態電池行業領導者之一，Factorial公司還其他幾家美國公司如QuantumScape和Solid Power也在進行相關開發。而QuantumScape已與大衆建立了開發合作伙伴關係，而Solid Power則與福特和寶馬簽訂合作協議。

目前，比亞迪也申請了固態電池的專利，就目前行業發展情況來看，大部分研發固態電池公司已經向其合作伙伴發送了大量樣品電池，比如Solid Power已向寶馬送裝了一組裝有固態電池單元的原型車，但寶馬對此卻保持沉默。同時梅賽德斯-奔馳最近也投資了Factorial。

而道奇的新型電動肌肉車來得更快，就目前公佈原型車來看，道奇這款新車採用了充電器經典的外觀，新車有兩個款式，雙門四座佈局和四門四座佈局，但車身更爲平滑，在前臉採用了發光LOGO，尾燈組採用了環型貫穿式尾燈組，內飾設計也讓令人興奮，有棱有角，既有數字化的屏幕，也有肌肉感的設計，比如全新設計換擋桿，同時配置了運動式一體座位，制動系統爲Brembo的高性能卡鉗，應用了全新固態電池，讓道奇充電器可以裝備前後雙電機。

看來道奇在新能源時代受到的壓力太大，這也讓道奇成爲最快公佈裝備固態電池原型車的廠家之一，雖然就這款固態電池太多細節沒有公佈，但預計新車會安裝100Ah的固態電池。