德邦股份上半年淨賺約3.33億元 京東已於近期完成入主“最後拼圖”

21世紀經濟報道記者曹恩惠 上海報道

8月16日，大件快遞頭部企業德邦股份（603056.SH）開盤後股價上漲，盤中最高漲逾7%。

前一日，德邦股份發佈了2024年半年報，該公司報告期內實現營業收入和淨利潤的雙增長。

今年8月，國內快遞市場迎來新的里程碑——國家郵政局監測數據顯示，截至8月13日，今年我國快遞業務量已突破1000億件，比2023年達到千億件提前了71天。特別是在第二季度，部分快遞企業的盈利能力環比有所恢復。

根據財報，今年上半年，德邦股份實現營業收入約184.46億元，同比增長17.54%；實現歸屬於上市公司股東的淨利潤約3.33億元，同比增長37.08%。就單季度表現而言，在第二季度，該公司實現營業收入約91.51億元，同比增長10.58%；實現歸屬於上市公司股東的淨利潤約2.40億元，同比增長41.07%。

與第一季度相比，德邦股份在第二季度營收雖然環比下滑，但其淨利潤環比增幅達158.77%。對此，有券商分析師將原因歸結於該公司快運業務表現所致。

21世紀經濟報道記者注意到，按照主營產品結構劃分，德邦股份今年上半年快遞業務和快運業務分別實現營業收入10.73億元、166.25億元，同比分別減少23.90%、增長21.13%。這其中，作爲主要增長驅動力的快運業務，在第二季度實現營業收入82.62億元，同比增長13.60%。“主要系公司持續提升收派服務質量，推進產品創新與運營模式變革以滿足客戶多元化需求。同時，網絡融合項目穩步推進，共同促進快運業務規模進一步增長。”國金證券分析認爲。

中國作爲全球最大零擔物流市場，市場競爭尤爲激烈。麥肯錫報告顯示，國內擁有1.5萬億元級的零擔市場，面臨結構性的轉型升級且正大步邁入存量市場“整合期”。

今年上半年，快運核心業務（不含整車業務、網絡融合的快運業務貨量）實現貨量603.36萬噸，同比增長7.67%。除此之外，與京東推進的網絡融合項目，亦在提升德邦股份的快運網絡規模——自2023年下半年以來，該公司通過資產收購，全面接管京東物流83個轉運中心的部分資產。

財報顯示，截至2024年上半年，德邦股份業務鄉鎮覆蓋率爲93.73%，幹線路線拉直144 條、自動化設備場地48個、主營業務破損率同比下降28.3%。

不可否認的是，自京東入主德邦股份以來，後者的確享受着前者網絡資源供應所帶來的協同效應。這也使得雙方在關聯交易的規模上有所擴大——2024年，德邦股份加大與京東集團各板塊業務量合作力度，向京東集團、京東科技及其控制企業提供勞務的關聯交易金額約78億元，同比增長114%，其中在上半年實際發生金額約26.5億元。

值得一提的是，近期京東已完成入主德邦股份的最後一塊“拼圖”。

今年8月1日，德邦股份發佈公告，京東卓風已於近期受讓德邦股份原實際控制人崔維星所持有的寧波梅山保稅港區德邦投資控股股份有限公司（下稱德邦控股）剩餘股份，約255.80萬股，佔總股本比例約2.7249%。截至今年7月31日，上述股份已經完成過戶登記手續，德邦控股正式成爲京東卓風全資子公司。

股權結構顯示，截至2024年上半年，德邦控股直接持有德邦股份約6.83億股股份，佔總股本比例爲66.50%。